桑塔纳和捷达哪个好

捷达是比桑塔纳省油的，这两款车的区别：

1、这两款车其实目前属于同一条生产线，因此做工水平没有大的区别。而新捷达则更加硬朗，整体线条更加灵动一些，偏向运动风格，整体定位在富有活力的年轻人群体上；

2、动力上，二者搭配的发动机和传动系统基本一致，但官方给出的加速成绩却有区别，桑塔纳百公里加速成绩为10.89S，对于这套动力系统来说非常不易。而捷达仅为12.36S，相差近两秒；

3、从销量上看，桑塔纳的销量一度要领先于捷达，但是今年以来，捷达却反超了。长久以来，桑塔纳车型的定位也是要高于捷达的。而且在配置方面，低级别的新桑塔纳车型的配置要比新捷达要多一些。新捷达在推出2019款的新车型后，配置有所提升，而且目前在售的2017款车型也大幅度降价销售，部分地区喊出了5万购车的口号，对于一款合资车型，而且是口碑相对不错的大众，5万这个性价比的诱惑力还是很大的；

4、综合来看，新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大，但是桑塔纳要略占上风，但是捷达也在价格上做出了让步，因此如何选择还得看购车者关注的重点。

桑塔纳分电器怎么对一缸视频

桑塔纳分电器怎么对

桑塔纳分配器的顺序是顺时针右手13424。首先，挂三档车，找到窥视孔中间的飞轮正时点，然后将分电器转子插入气缸1的位置，如果位置不正确，拔出并重新插入，然后进行第2项。分配器用于接通和断开低压电路，使点火线圈产生高压电流，并根据发动机的点火顺序，在规定时间内将高压电分配到各气缸的火花袋中，点燃混合气。分电器由断路器、分电器、电容器和点火提前调节装置等组成。断路器的作用是控制点火线圈一次回路的通断，从而在二次回路中感应出高压电。它由串联在点火线圈初级绕组回路中的断路器凸轮9、断路器触头和断路器动触头臂组成。破碎凸轮的凸角数量等于发动机的气缸数量，因此发动机的每个气缸在一个工作循环中可以被点燃一次。断路器相当于由断路器凸轮控制的开关。分电器的作用是根据发动机点火顺序的要求，将点火线圈产生的高压电分配到每个气缸的火花塞上。分配器由分配器盖和分配器头组成。分电器盖有一个中心电极和几个侧电极，分电器头安装在断路器凸轮的延长轴上。在发动机工作过程中，当分电器连接到某个侧电极时，点火线圈二次绕组产生的高压电通过分电器盖上的中心电极、分电器、侧电极和高压线送到与侧电极相连的气缸的火花塞。