AT是自动，MT是手动。

AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合实现变速变矩。其中液力变矩器是AT最重要的部分，由泵轮、涡轮和导轮组成，具有传递扭矩和离合的功能。

AT代表自动变速器。自动变速器的特点是操作简便，不仅给驾驶员带来了方便，也给驾乘者带来了舒适。但是也有一些缺点，比如油耗比较高，操控性不好。AT自动变速器的应用使汽车的操作更加容易。但是很多人把它和无级变速器的概念混淆了。事实上，现在使用的大部分自动变速器都是根据车速和发动机负荷自动换挡的有级变速器。它只能在一定范围内实现传递扭矩的变化，所以不能称为无级变速。

手动挡是手动变速器(MT)，也叫手动挡，就是用手拨动变速杆，可以改变变速器中的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。其优点是结构简单，性能可靠，传动效率高，增加驾驶乐趣。至于缺点，操作步骤麻烦，换挡时顿挫感明显，司机在城市拥堵路段或堵车时容易疲劳。

自动变速器和手动变速器的区别如下：

1.性能：手动挡如果是质量好的大厂正确使用的话，几乎不太可能出故障，而且会在整个使用寿命内保持优异的性能。相反，自动变速器的性能随着使用寿命迅速下降，这在小排量汽车上尤为明显。

2.操作便捷性：在这一点上，自动挡有绝对优势。毕竟可以省一手一脚，而且在长途中可以明显减少驾驶疲劳。

3.安全性：自动挡更安全，比较适合经常粗心的司机。