爱唯欧改装轮毂轮胎

爱欧轮胎在更换时，首先要注意轮胎的尺寸、宽度和扁平率，以匹配轮毂。这三个值可以在印在轮胎壁上的一组字符中找到，例如205/55 R16。三位数205代表轮胎宽度；中间两位数字55是轮胎的漏气率；最后两位数字16指的是轮胎的内径。

15、16、17内径轮胎只能分别安装在15、16、17英寸轮毂上，更容易理解。轮胎宽度也需要根据轮毂宽度进行匹配。例如，6英寸轮毂的安全轮胎宽度范围为175-215；6.5英寸是185-215；7英寸就是195-235等等。这不像轮毂和轮胎直径的固定规则，安装前需要咨询专业轮胎厂家。

平比也要遵循安全规则。扁平率是轮胎壁部分的高度和宽度之间的比率。当轮胎宽度改变时，如果扁平率不变，结果将是轮胎外径相应改变。轮胎外径的安全变化范围不能超过原轮胎外径的±3%。比如205/55 R16轮胎换成更宽的215/55 R16轮胎，外径从631.9mm增加到642.9mm，11mm的变化在3%的安全范围内。同时，由于车速恒定，车速会增加，车速表上显示的速度值会比实际速度慢2公里/小时。

雪佛兰爱威欧诞生于通用汽车全球最新、最先进的汽车平台，拥有纯正的欧式运动底盘调校。采用前麦弗逊后扭力梁悬架，后悬架采用双层管状V型梁扭力梁半独立悬架，重量轻，强度高，后排占用空空间小。前麦弗逊悬架增加了前中央空稳定杆，提高了外轮的抓地力，使车辆具有更好的弯道性能。从设计之初，就严格按照全球五星安全标准建造。爱欧车身采用BFI一体化结构，侧面整体冲压。高强度钢占全车比例为64%，为同级别中最高水平。同时，艾维欧还在a柱和B柱中采用了超高强度钢和热冲压工艺，钢的最高屈服强度可达1250Mpa。超高强度的车身使爱威欧的车顶在侧倾时承受了近5吨的载荷冲击，完全超越了同级别性能车。

爱唯欧隔音改装

一般来说，艾威欧系统的隔音工程是通过减振、降噪、密封三个步骤来完成的。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。

车辆噪声源:

1.车辆本身发出的机械噪音；

2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音；

3.高速行驶产生的风噪；

4.来自外部的混合噪音。

雪佛兰爱威欧诞生于通用汽车全新的全球小型车平台。作为全球A0级小型车市场最新平台下的产品，爱威欧在设计之初就高标准打造，在操控、安全、静音、科技等方面引领全球高端小型车设计潮流。作为备受推崇的“通用最强车”，雪佛兰乐骋在全球50多个国家和地区上市销售，是一款真正的全球化车型。爱欧诞生于通用汽车最新最先进的小型车平台，专注于运动和欧式操控性表现。它是通用继新款君威、科鲁兹车型之后，在全新全球小型车平台上的首款产品，集纯欧式底盘、扎实犀利的操控性能、机车运动风格设计、前沿科技于一体。作为主流高端性能车，雪佛兰艾威欧秉承“性能钢枪”Aveers概念车的设计理念，将机车灵魂与汽车运动美学融为一体。这款重量级全球车型的推出，填补了国内主流高端小型车市场空的“性能家用车”空白。