汽车机油多久换一次好

一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里，半合成油是半年或7500公里，全合成油是半年或10000公里。比如日系车大部分是5000公里或者半年换一次，欧美车大部分是7500公里或者半年换一次。不过建议一次保养可以提前，因为发动机在一次保养前处于第一次磨合期，发动机内部会出现更多的机械碎屑。早期维护和“释放”它们对发动机绝对有利。

除了正确选择机油类型和更换周期外，骑手在换油过程中还有几个方面需要注意，否则会损坏发动机。1.贵油一定是好油？进口机油比国产机油好吗？大部分国外进口机油的粘度都比国产机油低，但是很多国产汽车的发动机零部件之间的差距比较大，需要更多的粘性油来保证发动机受热膨胀后的正常运转。国外的机油虽然贵，但可能不适合这种发动机，反而会增加发动机磨损。2.不同类型油的混合使用:各种润滑油除粘度等级不同外，基础油相同，区别仅在于添加剂成分的种类和数量。因此，润滑油的品种和质量等级一般根据添加成分的品种和数量来分类。不同种类添加剂的润滑剂不能混合，否则油中的添加剂可能发生化学反应，损害润滑剂的应有效果。3.机油一变黑就换:机油变黑是正常的，因为机油本身就有清洁功能，可以清洁发动机内部的积碳和氧化物并将其溶解，所以最好根据行驶里程进行更换。

汽车机油分冬夏吗

汽车油可分为冬季和夏季。根据粘度等级，油可分为单级油和多级油。单级油是指只有一个粘度等级，即只适合某个季节。如果使用单级油，一定要选择冬季和夏季，标有“W”的油就是冬季油。

冬季:气温较低时，机油粘度变大，汽车冷启动困难，启动时发动机磨损是平时的两倍以上。在这个关键时刻，要求油具有良好的低温性能，通常使用粘度较低的油。

夏季:高温下，润滑油加热时，粘度降低，抗氧化性变差，容易变质，甚至引起烧瓦、抱轴等故障。因此，当发动机处于高温时，要求机油的粘度较大，以保证机油的附着力。

冬季使用的油品等级分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬天。W前数值越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用最低温度越低。

夏油的等级分别为:20、30、40、50。数值越大，粘度越高，适用最高温度越高。

冬季通用油的品牌分别为5w/20、5W/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w/40、10w/50、15w/20、15w/30、15w/40、15w/50。

目前汽车使用的是多级油，也就是说多级油有各种粘度等级，可以满足不同季节对油品粘度的需求。这种油可以分为冬天和夏天。单机油和多级油按照美国汽车工程师学会的分类方法进行分类，按照美国石油学会的方法还有另外一种分类方法:可以分为柴油和蒸汽油。标有“C”的机油为柴油，“S”为蒸汽机油。