奔奔ec与ev差别

奔奔ev是长安汽车生产的微型纯电动汽车，ec是BAIC新能源汽车生产的微型纯电动汽车。两者在价格、车身尺寸、动力上都有区别，下面详细解释。

1.价格:

奔奔ev的厂商指导价为4.98万-8.18万元，补贴价为4.98万-8.18万元。

BAIC ec的厂商指导价为7.38万-7.98万元，补贴价为7.38万-7.98万元。

2.车身尺寸:

奔奔ev的车身尺寸为3730*1650*1530mm。

BAIC ec的机身尺寸为3684*1630*1518mm。

3.动力方面:

奔奔ev的电机有41马力和75马力两个版本。

只有61辆北汽ec可用。

关于纯电动汽车:

截至2019年9月，市场上越来越多的汽车品牌开始打造纯电动汽车市场。纯电动汽车后期使用成本相对较低，行驶相对平稳，不会因为换挡而顿挫，舒适性相对较高。但是纯电动车的缺点也很明显，就是充电不方便，续航里程比较低。

被追尾的车会贬值多少

是否会贬值要看实际情况。截至19年6月，没有关于车辆折旧的相关标准和规定可供参考。

但一般来说，如果部件损坏，不会影响套期保值率，但如果大型结构损坏修复，就会认为事故车会影响套期保值率。具体影响要看当地的二手车市场，因为每个地区都不一样，所以无法做出具体判断。

当然，现实中处理交通事故，会有司机声称车辆因事故贬值，要求赔偿车辆贬值损失。但这一要求目前并未得到具体法规的支持。在实际事故处理中，交警一般只支持直接经济损失，而在间接经济损失方面，交警只会支持出租车和客运车辆的经营损失。对于难以统计的折旧损失，交警会要求车主通过法律途径诉至法院。

在我国，一般是追尾人负全责，维修费用全部由追尾人承保的保险公司赔偿，追尾人只有一次交强险免赔。无责赔偿也是由追尾承保的保险公司赔付。

在车辆越来越多，法律规定越来越完善的今天，我们很期待这个新的交通法规的出现，来弥补现在处于弱势地位的一部分车主。