阿斯顿·马丁DBS有什么安全配置

以2019款阿斯顿马丁DBS为例。其安全配置如下:

防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC)、制动辅助(BA/EBA)、牵引力控制(ASR/TCS)、车身稳定控制(ESP/DSC)、主驾驶气囊、副驾驶气囊、前排气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口。

汽车的配置有很多，其中安全配置可以说是最重要的部分，因为安全配置关系到车内乘客的人身安全。

可以说，安全配置越好，车辆的安全性就越好，乘客驾驶的风险也能降到最低。

截至2019年11月9日，阿斯顿马丁DBS最新车型为2019款，在售车型有两款，分别是:

2019款Superleggera，官方指导价:366.8万元，车身风格为跑车风格(俗话说也叫硬顶版)。

2019款Superleggera Volante，官方指导价:376.8万元，车身风格为敞篷。Volante这个词来自拉丁语，意思是“翱翔”。

敞篷版顶部堆叠高度仅为260 mm，完全领先同级，车尾轮廓流畅无缝。

阿斯顿·马丁DBS什么悬架

这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这辆车的操控性很好。

双横臂独立悬架是非常先进的悬架，有两根横臂。

双横臂独立悬架可以抑制汽车刹车时的点头现象，也可以抑制汽车快速过弯时的车身侧倾幅度。

双叉臂独立悬架用于f1赛车的前后悬架。

多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能。车轮着地越多，抓地力就越强。

抓地力越好，汽车的操控性就越好。

多连杆独立悬架实际上是双横臂悬架的复杂版本，用四连杆代替了双横臂独立悬架的两根横臂。

多连杆式独立悬架的可调参数很多，车友可以根据自己的驾驶习惯和路况调整自己的数据。

一般跑车前悬架会采用双横臂，后悬架会采用多连杆式悬架。

有些跑车前后悬挂会采用双横臂悬挂。

双横臂悬架对侧倾有很好的抑制作用。

还有双横臂悬架的简化版，叫做双横臂悬架，有些超跑会用双横臂悬架。

双横臂悬架用两根连杆代替双横臂悬架的两根横臂。