降低簧下质量的方法有很多，例如使用更轻的轮圈，使用更轻的悬架摆臂等，降低簧下质量是可以提升操控性的。

簧下质量也可以被称为非簧载质量，这部分的重量包括轮圈和轮胎的重量，悬架摆臂的重量等。

如果簧下质量很大，会降低避震器的反应速度。

试想一下，当车子经过减速带时，车轮压上减速带的瞬间避震器就应该被压缩，在车轮离开减速带的瞬间，避震器就应该回弹，如果能做到这样，那车轮始终是紧贴地面和减速带的，这样车子的舒适性和操控性才会更好。

如果车轮大部分时间可以紧贴地面，会提高车子的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

如果簧下质量很重，会让减震器的回弹和压缩都慢一拍，这样就无法让车轮大部分时间都紧贴地面了，这样会影响汽车的操控性和舒适性。

所以降低簧下质量是很有必要的。

很多高端汽车或讲究操控和运动的汽车都会使用铝制下摆臂，这样可以有效降低簧下质量提升车子的操控性。

f1赛车甚至会使用碳纤维制造的悬架摆臂。

市面上有很多改装件可以满足车友们降低簧下质量的要求，感兴趣的可以去看一下。