涡轮增压原理及构造?(涡轮增压的构造与基本原理)

汽车百科2023-04-12 21:22:55佚名

涡轮增压原理及构造?(涡轮增压的构造与基本原理)

涡轮增压是由压气机、中间体、涡轮机三大件组成。压气机,压壳、叶轮等组成,通过锁片或抱箍连接在中间体上,中间一般有气封板或扩压板隔断。中间体,(bearinghousing)硬翻译就叫轴承箱,涡轮轴、浮动轴承、止推轴承、定套轴封等等轴部件都在这个里面,主要功能就是保持转子(涡轮、叶轮、轴)稳定高速的旋转。涡轮机,涡壳和涡轮组成,通过锁片或抱箍连接在中间体上,中间一般有隔热罩隔断;旁通阀用来控制涡壳中的阀门,在涡轮工况峰值后打开泄压。

发动机涡轮增压原理如下:

1、涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加发动机的进气量;

2、利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮带动同轴的叶轮,叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气,使之增压之后进入气缸;

3、当发动机转速增快,废气的排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮又压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以使更多的燃料充分燃烧,相应的增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以实现增加发动机的输出功率了。

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