法拉利f1车队的车手是谁

法拉利f1车队的现役车手是塞巴斯蒂安·维特尔和查尔斯·勒克莱尔，试车手是帕斯卡尔·魏尔伦。

目前，法拉利F1车队的主席是马蒂亚·比诺托，法拉利F1车队的首席执行官是马蒂亚·比诺托，技术总监是马蒂亚·比诺托，产品总监是卡拉多·兰佐，首席设计师是西蒙尼·雷斯塔。

法拉利是法拉利汽车公司的赛车部门。成立于1929年，是现存最古老、最成功的球队，共获得16次团体冠军。

车队的标志使用跃马标志，这是为了纪念王牌飞行员Francesco Baracca，代表法拉利的体育精神、勇气和决心。

到目前为止，法拉利f1车队已经参加了900多场比赛，赢得了222场比赛，获得了207个杆位，234个最快圈速，513个舞台奖项。

第一次赢得赛跑冠军是在1951年。在英国大奖赛上，车手是阿根廷的冈萨雷斯，他驾驶的车型是212F1。

最近一次美国大奖赛是2018年芬兰的基米·莱科宁获得的，驾驶车型为SF71H。

法拉利f12轴距多长

法拉利f12是法拉利旗下的前置引擎超跑，轴距2720mm，长宽高分别为4618mm、1942mm和1273mm。法拉利f12采用6.3升v12自然吸气发动机。

法拉利f12的6.3升v12自然吸气发动机最大功率545kw，最大扭矩690 Nm。这台发动机可以在6000转和8250转时输出最大扭矩。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上改进的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

法拉利f12前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。