汽车报废前可以拆什么配件

众所周知，汽车是由成千上万的零件组成的，是很大的消耗品，有一定的使用寿命。一旦汽车太旧了，不能在路上使用，报废的方法只有一个。很多车主直接把车开到报废厂进行报废。事实上，这样做并不划算。有些零件可以拆卸下来省一笔钱。那么报废前可以拆解哪些零件呢？

1.汽车电池

汽车电池是易耗品，储存容量会随着时间的推移而减少。通常需要3~5年左右更换新的。目前，二手市场上仍有很多回收电池的车商。如果电池保存完好，虽然不能原价出售，但至少能拿到一箱油钱，所以汽车报废时别忘了拆电池。

2.发电机和空压缩机

对于其他零件，这两个零件的磨损率相对较小。即使一辆车已经运营了十几年，这两部分还是有一定的使用价值的。因此，在汽车报废之前，有必要拆下这两个零件。即使不用自己卖，也值不少钱。直接报废很可惜。

3.电子数字设备

车内的一些电子零件也能值不少钱，比如中控屏、音响、倒车影像、收音机等零件。如果这些零件没有损坏，应该果断地将其拆下。即使不卖，也可以留给其他车使用。就拿倒车影像来说，如果你买了新车，重新安装这个配置，也要花很多钱。移除并继续使用它们比直接报废它们更具成本效益。

4.三元催化剂

不用说，三元催化转化器的功能相当昂贵。毕竟里面含有大量的贵金属，正好可以回收利用。一般来说，一个新的三元催化转化器的价格是几千美元。如果把旧催化转化器卖掉，卖几百块钱也不成问题，或多或少能帮助车主缓解一些经济压力。

汽车保养一般多久保养一次

开车后，要定期做保养！因为很多零件在一定的使用寿命和行驶距离后都要更换。那么你多久修理和保养一次车呢？

通常在4S店的建议下，很多国内车主会每5000公里或者半年做一次例行保养，基本上是换机油、换机滤、换空空气滤芯。然而，大多数欧美车主通常在1万公里时更换机油。他们不爱惜自己的车吗？还是他们为了省钱而减少维护频率？当然，答案是否定的。

既然小保养主要涉及换油，那我们先来看看机油在车辆运行中起到了什么作用。为什么需要更换？

油的主要功能是润滑、清洁和散热。其实车辆很多地方都用机油，但是5000公里更换的机油是指发动机机油。

我们一般用的油是半合成和全合成的，普通的油很少用。常见的机油一般用在农机三轮车和摩托车上，所以对于我们来说，更换机油还是可以的，有老司机做过统计。

普通机油:5000公里

合成机油一半:7500公里。

总合成:1万公里

汽车保养有哪些小技巧:

首先，用汽车涂料代替保护漆。

打蜡封釉保护车漆是中高端车主越来越关注的汽车美容项目。经常打蜡封釉是浪费时间。汽车涂装是逐步替代打蜡、封釉的汽车美容项目。涂料能完全封闭车漆，在车身上形成硬度比车漆高3-8倍的膜层，保证车漆不氧化、不腐蚀、不轻微划伤。汽车涂装质保期可达2-5个月，中间车主只要洗车就能保护车漆。此外，内饰的清洁和消毒可以每3个月进行一次，在专业的汽车美容店清洗内饰，涂上一层保护性的上光剂，可以让汽车感觉像新车一样。

第二，简单的零件可以自己更换。

雨刷等。，这些二次更换和检查都比较简单。你可以在网上购买你想要的品牌，然后简单地检查并安装它。

第三，保养得当是科学的。

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。维护应该是周期性的。不要像孩子一样糟蹋你的车。虽然频繁保养不是坏事，但一定要定期，避免过度保养引起的内部不适。在用车初期，以正常保养为主，成本相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入保养期，成本会相对较高。对于状态一般较好的新车，保养期可适当延长；如果汽车状况不佳或使用状况不佳，保养周期应适当缩短。

四.在修理厂更换过滤器。

时刻注意汽车滤清器的清洁。不要低估它，它直接影响你的车的油耗等等。汽车内燃机在使用过程中，灰尘等杂质会不断混入机油中。同时，空气体和燃烧废气会氧化机油，使机油逐渐产生胶质或油泥，不仅会加速零件的磨损，还容易造成机油堵塞。因此，汽车的过滤器应该定期清洗。

每五年或两年只换一次防冻液。

天气转冷时，一旦冷空空气到来，温度会突然下降，很可能影响汽车冷却系统的正常工作。此时需要及时排空水箱中的自来水，改用防冻液。如果你的车一直在使用防冻液，你不需要马上更换。防冻液的更换周期为两年。防冻液的更换周期一般为2至3年或3万至4万公里。有些防冻液存放一年后会出现少量絮状沉淀，多是添加剂沉淀造成的，没必要扔掉。如果有大量颗粒沉淀，说明防冻液已经变质，不能再使用。需要提醒大家的是，更换防冻液前不要忘记清洗发动机。

不及物动词合理购买保险

很多车主在购买车险时，往往会购买“过保”和“欠保”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值。比如你买了一辆价值12万元的车，你投保了30万元的盗窃和紧急保险。如果有全损，只能得到12万元的赔偿。《保险法》第三十九条第二款规定:保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超出部分无效，即被保险人只能在保险标的灭失时获得相应的赔偿，不能因购买保险而获得超出保险标的价值的利益。此外，保险不足意味着保险限额低于保险标的实际价值，将“按比例赔付”。

七、进口轮胎不一定是最好的选择。

当汽车行驶时，它实际上有四个轮胎。但是，在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免会陷入购买误区。很多消费者出于心理原因更愿意选择进口轮胎。其实国外引进的新轮胎对国内用户来说太贵了，不一定适用。

八.给轮胎适当充气。

胎压修正是安全检查中最重要的部分。胎压过低会导致轮胎内部的胎压异常磨损或损坏，而胎压过高，轮胎和轮辋容易受到不平整路面的冲击而变形，甚至导致爆胎。必须定期检查轮胎压力。除备胎外，其他轮胎****应至少每两周检查一次，轮胎冷却时必须检查胎压，否则高温会增加胎压，使测量不准确。同时，不要忘记检查备胎压力是否正常。

有了这些，你可以很容易地保持你的汽车处于良好的状态。