17款朗逸倒车灯有几个

2008年6月，上海大众(现更名为上汽大众)正式向市场推出第一代朗逸(紧凑型轿车)。它的衍生两厢车版本叫做朗星，Cross版本叫做郎静。当时被誉为上汽大众自主设计开发的第一款量产车。

新车基于PQ34平台自主设计开发，采用扩展的第四代捷达底盘技术组装，发动机与大众Polo共享，也为上海大众(现更名为上汽大众)首次ODM造车体验贡献了力量。此后，新车型朗逸在2012年北京车展上首次亮相。四个月后换成了小帕萨特nms。原来的2.0升自吸动力已经换成了1.6升自吸发动机和1.4TSI涡轮增压发动机，变速箱在5MT和6AT的基础上增加了7速DSG双离合。此外，2017款车型还有一台1.2T发动机。

17个朗逸倒车灯只有一个倒车灯，右后方的白色倒车灯。朗逸的空房间既不吹也不黑，朗逸的空房间确实处于同级别中上水平。其实也没有特别出彩的数据，比如478L的后备箱，挺满意的。朗逸最畅销的车型是1.6L，而1.6L的平均油耗在7L左右，同样高于平均水平。与同级别的紧凑型车相比，朗逸的车主对它非常满意。

17款朗逸发动机怎么样

朗逸的销量和口碑一直不错，很多骑手都被它所诱惑。良好的性能和动能加上良好的驾驶体验是大多数用户的反馈。全新2017款大众朗逸是一款小型改装车型，设计几乎没有变化。相信很多人都非常熟悉。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。朗逸1.6L直列四缸多点喷射发动机最大功率77 kW，最大扭矩155 Nm。POLO使用的这款首款发动机虽然动力数据一般，但其155牛米的最大扭矩是其他同排量发动机所没有的，与变速箱匹配性极佳，动力响应性和经济性极佳。MQ200的手动变速箱和6速Tiptronic自动变速箱也是朗逸非常吸引人的地方。其中2.0L发动机进行了重新调整，最大功率88kW，最大扭矩180N·m略高于帕萨特和明锐，而1.6L发动机的动力指标依然与1.6L明锐保持一致。虽然搭载的发动机在大众已经服役多年，但依然成熟可靠。这款发动机是典型的中低速发动机，中低速时动力充沛，但110点以后就变得精力不太充沛，油耗相当可观，非常适合城市交通代步。1.4的后缀是TSI，指的是涡轮增压汽油直喷发动机。功率参数为96kw 220Nm，甚至功率超过2.0。可想而知它有多强大。但是涡轮介入的速度是1750r/min，在城市感受力量的机会可能不多。高速公路是它发挥力量的地方。