赛拉图的隔音改装

塞拉图的隔音工程一般分三步完成:减振、降噪、密封。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。

汽车噪声的主要来源:

1.车辆本身发出的机械噪音；

2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音；

3.高速行驶产生的风噪；

4.来自外部的混合噪音。

Selatu是起亚全球实力经过40个月发展的结晶，代表了起亚品牌在全球的最新设计方向。大岳东风起亚以这款出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者爱好，生产出了一款适合中国的全新“塞拉图”。大岳东风起亚塞拉托在欧美市场上市一年多，销量非常不错。从2005年开始进入中国汽车市场。引入后，Cerato进行了多项技术改进。濑户是紧凑型中型车，更倾向于家庭用户，与伊兰特、速腾同为高性能家庭乘用车的代表。Selatu在欧美市场上市仅一年，就取得了超10万辆的骄人销量。大岳东风起亚引入中国后，做了很多新的改进，更加贴近中国市场。朝气蓬勃的外观、出众的安全性和减震性都让塞拉托得到了新社会力量的认可。

赛拉图的后备箱尺寸大小

拉图尔轿车的后备箱容积为480L L，成为两厢车后，由于后备箱高度的增加，后备箱容积增加到518L。

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