dsg变速箱油多久换一次得多少油

7速DSG变速箱油在行驶40，000-60，000公里时进行检查和更换(干的和湿的)。厂家宣称的“终身免维护”只是噱头。没有一种油经得起时间和温度的考验。润滑油一旦变质，就会产生油泥，变色，降低润滑性。对内部零件不利。DSG传动是目前世界上最先进、最具革命性的传动系统。DSG可以手动或自动换挡。它比传统的自动变速器更容易控制，可以传递更多的动力，但它的反应比手动变速器更快。

在实际驾驶中，DSG给人的印象是在整个换挡过程中几乎感觉不到顿挫或推拉，只有转速表才能反映档位在变化。当油门踩到底时，DSG变速箱直到6000转才换档，这提供了更高的驾驶安全性和乐趣。此外，DSG还有多种驾驶模式，比如运动模式。在电子程序的帮助下，这种模式的升档明显变慢，而降档却有了很大的改善，换挡时间也缩短了。

但与传统自动变速器相比，由于MT没有液压扭矩，也没有半联动，对于小排量发动机和DSG的组合，有时会出现低速扭矩不足的现象，起步时表现出轻微抖动。其次，由于DSG是电脑控制的智能变速箱，其换挡需要通过电脑向发动机发送信号，发动机回复确认后才能完成换挡。多一个环节就多一个可能的失效点，智能电子设备的使用增加了失效的概率。一般来说，缺陷是隐藏的。在倡导低碳的时代，DSG代表了未来输电的发展方向。

dsg变速箱是dct变速箱吗

Dsg变速箱是大众旗下的动力换挡。这样的传动是dct传动，dct传动是指全动力换挡。Powershift是基于手动变速箱开发的产品，其结构与手动变速箱相似。与手动变速箱相比，Powershift只有一套离合器和一套换档调节机构。

动力换挡的一套离合功能是调节奇数档，另一套离合功能是调节偶数档。

Powershift的换挡速度快，传动比也比较高。

动力换挡有两种，一种是干的，一种是湿的。

动力换档的干燥离合器片没有浸泡在变速器油中。

湿式动力换挡的离合器片浸泡在变速器油中。

干式动力换挡换挡速度快，传动比也比较高。

湿式动力换挡具有更好的可靠性和稳定性，这种变速器能够承受的扭矩也更大。

很多超快车和高性能车基本都采用湿式动力换挡。

Powershift可以给驾驶者一种干净利落换挡的驾驶体验。

此外，动力换挡的使用可以提高汽车的燃油合理性，因为动力换挡的传动速度基本上高于at变速箱和cvt变速箱。