缸内直喷发动机建议每2-3万公里清洗一次，多点喷射发动机建议每4-5万公里清洗一次。

目前，采用缸内直喷技术的发动机越来越多。缸内直喷可以使汽油与空气体充分混合，喷射压力更高，汽油雾化效果更好。但是缸内直喷发动机非常容易积碳，容易积碳的部位是进气口、活塞顶和气门背。

如果活塞顶部积碳较多，会增加发动机的压缩比，从而增加发动机爆震的概率。进气中积碳会导致进气不畅，进气不足。

清洁缸内直喷发动机积碳时，最好拆下进气歧管并彻底清洁。

去除积碳比较好的方法是核桃除砂法。很多汽修店会采用挂瓶去除积碳的方法。这种方法根本不能去除积碳。不建议骑手使用这种方法清除积碳。

清洁节气门积碳时，有必要拆下节气门。清除积碳并重新安装后，最好重新匹配发动机电脑，否则可能会增加车辆的油耗。清除积碳时，建议骑手去专业的维修机构，这样可以更彻底地清除积碳，不会损坏发动机。