发动机皮带断了怎么办

如果发动机正时皮带在运转过程中断裂，一开始会自动熄火，但熄火后不要继续点火。点火会导致钢盖被阀杆损坏，造成第二次拉底伤害。这时，你可以叫一辆拖车。

正时皮带是发动机配气机构系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。当正时皮带断裂时，如果皮带被咬，阀门将停止在打开状态，发动机停止运转。如果发动机在断裂时为空 rpm，则意味着冲程顶部的活塞与打开的气门之间存在空间隙。在这两种情况下，只有正时皮带本身损坏。但是如果发动机是过盈配合设计，活塞和气门占据相同的空空间，并且两者之间没有间隙，那么其他零件很快就会损坏，比如气门弯曲，活塞被冲压。正时皮带是橡胶部件。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器和水泵都会磨损或老化。因此，所有配备同步带的发动机都是厂家严格要求的，同步带及附件应在规定的期限内定期更换。更换周期因发动机结构而异。一般应在车辆行驶到6万~ 10万公里时更换，具体更换周期以车辆保养手册中的说明为准。

发动机皮带更换周期是多久

不同型号的发动机皮带更换周期不同。通常，同步带的更换周期约为6-8万公里。一些质量更好的可以换10万公里。

超过5万公里要经常检查，及时发现正时皮带是否异常。主要是听声音。一般情况下，如果有异常磨损，会有警告信号，如异常噪音。或因磨损产生的气味。汽车保养手册中明确规定了更换时间。

正时皮带是发动机的重要组成部分，也是发动机正常运转的关键。它是发动机气门系统的重要组成部分。通过连接曲轴和凸轮轴匹配一定的传动比，可以保证气门系统的进排气精度。一旦正时皮带损坏，气门和点火工作将停止，不起作用。在严重情况下，气缸盖会损坏。

皮带断裂的一些原因:皮带张紧器轴承发卡，导致皮带拉伤；发动机曲轴转动困难导致正时偏移、油封泄漏、皮带粘油泥，导致使用寿命降低。

在正常维护条件下。发动机不漏油，水温不高，无异响。根据用户手册，同步带完全可以用里程来代替。