1.8t帕萨特百公里油耗

1.8t车型百公里油耗9升。1.8t车型是老款，新帕萨特不再使用1.8t发动机。新帕萨特用的是第三代ea888发动机，没有1.8t车型。新帕萨特已经使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛·米。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛·米。

与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。

但1.4t车型使用的是干式7速双离合变速箱，2.0t车型使用的是湿式7速双离合变速箱。

湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性更好，能承受的扭矩也更大。

因为2.0t发动机扭矩比较大，所以要用湿式双离合变速箱。

帕萨特的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

1.8t迈腾百公里油耗

1.8t发动机是老款，1.8t迈腾百公里油耗9.4升。新迈腾不再使用1.8t发动机。全新迈腾共采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

全新迈腾将1.8t发动机替换为2.0升涡轮增压发动机的低功率版本。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛·米。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

虽然铸铁气缸的重量较高，但铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，因此铸铁气缸的可靠性和耐用性更好。

新迈腾前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。