坡上定点停车在什么地方停?

坡道定点停车和起步技巧：

1、首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线；

2、其次，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）；

3、最后，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。放手刹，车即向前行进（采用慢抬离合配合踩油门起步的技术）如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转\/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转\/分时，慢放手刹，车即向前行进。由于上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。

坡上停车怎么避免溜车

1.坡道起步需要供油:

通常情况下，由于油门和离合器配合不紧密，在行驶过程中可能会出现失速现象。通常情况下，开车和驾校开车不一样。驾校开车时，合理调整刹车和离合器，驾校的车大多不会熄火。由于驾校车辆怠速较高，在实际驾驶过程中，当发动机在斜坡上保持最低转速时，会出现失速现象。因此，在斜坡起步过程中，应调整油门，立即给油，防止熄火。

2.调节离合器:

在坡道起步时，由于离合器调整不良，也会出现失速和打滑现象。在启动过程中，小伙伴要灵活，精通半联动状态。当离合器处于半联动状态时，保持离合器不动，轻轻给油，汽车就能完成起步。如果离合器接触点能调整得很好，制动车抬起时不一定会有打滑现象。

3.在坡道上停车后，需要拉手刹才能摘空挡:

因为脚刹和手刹的效果相似，在坡道上停车后进而起步，右脚踩刹车，左脚抬离合到接触点，然后维持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候及时踩油走车，但在考试流程中，只需在坡上停车就需要拉手刹摘空挡，防止有扣分现象。