汽车质保是免费的吗

随着汽车行业的不断发展，汽车更新换代的速度也加快了很多，自然汽车市场的竞争也越来越激烈。为了吸引消费者，一些汽车品牌特意挂上了“终身免费保修”的牌子，意思是如果一辆车从购买到报废有任何非人为的质量问题，都可以享受终身免费保修服务，不用花一分钱。这看起来真的很刺激。我想知道你对此有什么看法？

很多买过车的人都知道，很多信用社的质保期一般是三年或者十万公里，哪个先来。在这个范围内，如果有非易损件的问题，一般厂家都会免费维修。可以说整车三年或者十万公里的质保期已经完全够用了。所以，只要我们仔细观察，不难发现，很多百年车企不敢轻易承诺终身售后服务，最夸张的是只有10年/不限公里或10年/100万公里的发动机质保，而且他们还附带很多前提条件承诺。那为什么有的车企还签“终身免费质保”呢？

俗话说，买的不如卖的好。首先，车企推出的终身免费保修服务，都是针对核心零部件，易损件不包括在内。比如车辆使用过程中正常磨损造成的维修费用，而不是产品本身造成的缺陷，需要支付维修费用。日常维护的真正成本是这些脆弱的小零件。

终身免费保养必须第一个拥有者。如果车主将车卖掉，车将不再享受终身免费保修服务。而且终身免费保修是售后强制捆绑的一种套餐，即必须在指定的4S店维护。如果是在路边维修店维修，意味着自动放弃终身免费保修服务。有厂家声称不用在4S店保养，但一定要严格按照保养手册保养，必须使用原装配件，相当于在4S店保养。这形成了一个强制性的一揽子计划。4S店的价格本来就比外面贵。如果4S商店的价格上涨，店主必须接受。所谓的免费服务成了变相赚钱的商机。不去4S店维修，厂家不赔钱，终身免费保修不存在。

此外，厂商还有很多限制。因不可抗力(地震、火灾、洪水)造成的损坏，人为因素造成的车辆零部件损坏将不再享受终身免费保修，如水泡、火灾、碰撞以及因使用不当造成的车辆损坏不在保修范围内。由此可见，享受这个终身免费保修并不容易。

免费终身保修只是为了给消费者足够的信心，让消费者对品牌的各个方面充满信心，消除顾虑。也就是说，消费者对这些车是没有底的。厂家只是提出车辆终身保修，打消消费者的顾虑。如果出了什么问题，制造商会处理好的，这样消费者就不用担心了。说白了，这种福利更多的是一种营销工具，与产品有多自信无关。

另外，终身保修还有一个很大的问题，就是这个品牌能坚持多久？如今汽车行业竞争激烈，不是没有一个品牌支撑了几年。况且经销商退出网络，终身保修就更不用说了，连基本保修都是问题，所以这个终身免费保修是没有意义的。只看“终身免费保修”的噱头。

汽车制动液多久更换一次

开车的时候需要在车上使用大量的机油才更安全，而且对车的磨损也会是最低的。制动液关系到行车安全，又叫制动液，对行车时的制动非常重要。

开车时，刹车需要经常使用。如果制动液出了问题，对行车安全的影响是非常大的，但还是有一些车主几乎从不更换，这是非常危险的。制动液应该多久更换一次？

一般来说，汽车制动液需要每两年更换一次。制动液具有吸水性和腐蚀性，吸水过多会直接影响刹车。不过制动液的更换时间也可以根据车辆实际使用情况来判断，但一般是两年左右。

车辆的车载手册上写满了著名的制动液更换时间。很多车主会在两年后检查一次制动液或者直接更换，但是有些车主从来不在乎这种制动液。长时间不更换制动液会对车辆产生什么影响？

制动液是汽车液压制动系统中使用的液体。当踩下刹车时，制动液会流到每个气缸，然后摩擦片就会打开，达到制动效果。在整个制动过程中，制动液的主要作用是传递力。如果制动液一直没有更换，很可能是制动液不足或变质。

如果制动液变质，刹车盘和刹车片之间的摩擦力会迅速上升，很难减小。简单来说，如果制动液不足或变质，再次制动时就没有传递制动力的介质，所以制动效果会大大降低。严重时可能直接导致刹车失灵。

会开车的人和不知道刹车对一辆车有多重要的人，所以要在更换时间临近的时候及时更换制动液，防止发生意外。