什么车三大件比较好

汽车的三大部件是汽车最重要的三大系统部件，而能够称之为汽车主要部件的部件，肯定会对汽车的性能或者结构起到决定性的作用，这可能会让我们认为一般只能想到发动机，其他主要部件都不清楚，那么汽车的三大部件是什么呢？哪个大块最便宜？

汽车的三大部件是指发动机、变速箱和底盘，其中发动机的作用是众所周知的。发动机被称为汽车的“心脏”。这个比喻很贴切。汽车之所以有动力，能够行驶，完全取决于发动机的工作输出。如果一辆车没有发动机，不管车的其他配置有多好，也只能是一个“标本”供人参观，一点实际作用都没有。

变速箱是汽车的第二大部件。如果发动机是汽车动力的来源，那么变速箱就是接收这种动力并将其传递给汽车轮胎的装置。它是帮助发动机发挥最佳性能的重要系统部件。它可以通过不同的齿轮组合产生不同的变速和扭矩，甚至可以配备取力器来增强使用效果。如果汽车没有变速箱，即使发动机提供的动力很大，汽车也无法正常行驶。

底盘是汽车的第三大部分，是支撑整车的关键部件。它被称为汽车的“骨架”。它一般由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成。底盘悬挂系统的好坏不仅可以决定汽车的驾驶体验，还会威胁到我们乘客的安全，所以适合我们最密切相关的零部件。如果没有底盘，发动机、变速箱和驾驶员应该如何发挥作用或驾驶汽车？

哪个大块最便宜？

大部分车主可能认为发动机是三大件中最有名的，所以发动机不可能是最便宜的，但实际上发动机是三大件中最便宜的。

就技术含量而言，汽车发动机的制造难度并不是最高的，随着科技的进步，发动机技术也不再那么神秘。与变速箱相比，发动机的精度不够高，与底盘相比，发动机的强度不够强。甚至很多汽车公司还没有完整的四轮驱动技术系统，但是他们可以制造发动机。因此，发动机在三大部件中的成本占比并不高，一般只有10-20%左右。

深踩油门可以清理积碳吗

长时间使用后，汽车会产生积碳。一旦积碳过多，就会发生剧烈的震荡，汽车就会出现怠速不稳、动力下降等问题。很多老司机通常会说，积碳太多的时候会把高速路拉起来，用脚踩油门就没事了。但是，如果操作不当，不仅无法清理积碳，还可能伤害车辆。到底什么才是正确的做法？

不要停止猛踩油门。

踩油门时，不要一脚浅一脚深的踩油门，这样不仅无法清理积碳，还可能增加积碳，因为踩油门深了，喷油量会瞬间增加，松开油门后，节气门开度会瞬间减小，此时喷的油会导致积碳过多，燃烧不充分。

继续猛踩油门。

也就是说，如果长时间深踩油门，发动机会一直处于高速状态，泥泞的积碳会在结冰前被高温烧毁。

高速可以冲积碳。

正常行驶中，如果觉得动力不足，怠速不稳，但有什么具体问题，可以尝试高速“冲”积碳。以每小时100-120公里的速度以4000 rpm的速度高速行驶，行驶一定距离后可以很好地改善积碳的问题。根据原地踩油门的情况，只能清理气缸内的一些积碳，远不如开车带来的效果。

涡轮可以将加速器猛地推到位。

涡轮的进气速度与发动机转速有关，但与车辆本身的速度无关。如果没有时间提速，可以用原位油门操作，但高速跑的除积碳效果肯定比原位油门好。

当你踩下油门时，你只能清理一些还没有凝固的积碳，还有少量的积碳被吹离油门。不管积碳有多硬，踩油门都没用。如果影响太大，最好直接去维修店维修。

猛踩油门的方式确实可以清理一部分积碳，但最好不要猛踩到位，而是不规则地在高速上跑。