新车磨合技巧解析
为什么跑进来？
汽车是一种机械产品，其中许多机械零件共同工作。由于加工精度的限制等原因，它们之间的配合还没有达到非常顺畅的状态。刚出厂的新车，或者刚大修的新车，都需要磨合。
磨合是通过部件之间咬合部分的摩擦，使咬合面更加光滑，相互配合更加紧密。经过更好的磨合车辆，整体车况会得到改善，比如车辆比以前更有活力、更省油、噪音更小、更灵活。
汽车磨合不仅包括发动机磨合，还包括变速箱磨合、制动器磨合等。汽车磨合是这些主要部件的总称。
怎么跑进去？
既然磨合是通过机械零件之间的相互“打磨”使有加工痕迹的零件表面更加细腻，从而达到它们之间配合更加顺畅的目的，那么就需要在磨合过程中使机械运动尽量轻盈，所有咬合部位都要打磨。具体而言，应当指出:
1.起步平稳，加速缓慢。
动作要轻柔，起步要平稳。发动机点火后，汽车应充分预热，然后缓慢启动，以避免突然加速、突然制动、高速转弯等剧烈行驶现象。从低速档开始，慢慢加速。行驶1公里后最好换到高档位。
2.不要让发动机转速过高。
一般汽车厂家会标注汽车在磨合期间的最高行驶速度，磨合期间的最高限速不超过汽车最高速度的2/3。但是这种方法并不准确，因为有时候虽然速度没有超过极限，但是由于挡位控制不当导致发动机转速过高，所以还是用发动机转速来测量比较科学。一般来说，汽油发动机在磨合期间的最大转速不应超过2000转/分，而柴油发动机的最大转速应为1000-1500转/分。如果转速过高，发动机负荷会增加，对发动机造成很大损害。
3.不要重载驾驶
在汽车的磨合期间，过大的负荷也会损坏汽车，所以磨合期间汽车越轻越好。最好不要一次拉几个人到处跑，也不要装载重物。
4.不要开太久
当一辆新车开始磨合时，通常需要几个小时才能停下来让车休息一下。不要让车跑一整天，甚至跑长途。
5.不要长时间保存齿轮。
开车的时候要及时换挡，让每个档位都能跑进去，各种路况都要跑。配备自动手动变速器的车辆应在手动和自动模式下运行。
6.尽量避免紧急制动。
紧急制动不仅会在磨合时冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷，所以前300公里内不要使用紧急制动。如果有紧急情况，尽量先踩离合器，再踩刹车，减少对发动机的冲击。
新车磨合技巧有哪些
第一:冷车需要预热。
有人会问:现在的发动机技术比以前先进了，有必要关注热车吗？当然有必要。这是因为合理的预热可以帮助机油在发动机部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
技巧:保养要及时。
新车磨合期间，要及时保养。我们只需要检查和维护车辆，更换机油、机油滤清器等。，达到一定公里数或时间后，根据车辆手册中的制造商建议，全面检查底盘系统。
三:添加的燃料应该质量好。
许多新车主买车都很节俭。为了省钱，大家都会去一些油价低的私人加油站加油。但是这些站的油品质量没有保证，对车辆的伤害可大可小。
四:不要长时间跑高速。
长时间连续高负荷工作启动发动机很容易导致零件磨损增加，尤其是新车。长时间在高速公路上行驶，对于新车的发动机来说是一种高负荷运转。
五:尽量避免紧急制动。
紧急制动不仅会在磨合过程中冲击制动系统，还会增加车辆底盘和发动机的冲击负荷。
6.开车时要及时换挡。
该技能主要针对手动变速箱车型。在磨合期驾驶手动挡车辆时，应及时适当换挡，避免出现高挡、低速和低速高速的错误行为，不要长时间使用一个挡位(当然，车速快时使用最高挡位的情况除外)。
至于自动变速箱车型，在路况较好的情况下，驾驶员需要持续加速，同时注意与发动机转速匹配，尽量不要急踩油门加速。
7.多注意油的状态。在磨合期间，发动机处于“进入状态”的关键阶段，其部件运行过程中产生的微小金属屑会与机油混合在一起。如果不及时更换机油，发动机磨损会加剧。
需要注意的是，不要在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。
八:不要盲目“拉高速”
很多车主都有一个误区，以为新车的“高速”就是开快车，然后开着新车到高速公路上胡乱跑...
九:避免车辆频繁满载行驶。
当新车在磨合期间经常满负荷行驶时，就会出现超载，这会增加发动机和变速箱的负荷。高负荷造成的发动机输出功率过大，长期来看会造成零件过度磨损。
十:千万不要用新车当“教练车”
有些新车车主很大方，喜欢把新车送给其他新手练习，却不知道这种做法对于新车来说可以用“毁车行为”来形容。
