大众新桑塔纳声音大视频

新大众桑塔纳在行驶过程中，新桑塔纳底盘对路面噪音和轮胎噪音有很好的隔离，发动机噪音和风噪只有在高速时才会变得明显。只是新的EA211发动机在噪音控制方面有点令人失望。当转速攀升到3000转左右时，声音变得躁动不安，发出的呜呜声就像家里的抽油烟机一样，感觉真的有点糟糕。其实一个发动机罩隔音棉多少能缓解这个问题，可惜事与愿违。

虽然发动机的隔音降噪还有待提高，但新款桑塔纳在匀速行驶时还是比较安静的。在没有车的直道上，我们测试的新款桑塔纳1.6AT的噪声值为:怠速:49.8 dB60公里/小时:66.4分贝；80公里/小时:68.6分贝；20公里/小时:70.7分贝；从我们最终测试的噪音结果来看，新款桑塔纳的整体性能达到了该级别车辆的标准。

下面是新款桑塔纳试驾的视频。可以感受到新款桑塔纳的隔音性能。

大众新桑塔纳轮子异响

新款大众桑塔纳车轮异响首先检查轮胎螺丝是否拧紧，消除异响症状。轮毂螺丝松动时，下坡时轻踩刹车，车轮会发出轻微的敲击声。如果后轮螺丝松动，车轮的噪音会通过后备箱被放大，可能会被误认为是放在后备箱里的东西。轮毂螺丝松动严重时，行走时车轮会前后摆动，低速时会听到明显的咔哒声。这时，立即停车检查轮毂螺丝。

如果轮胎声音有节奏，如果速度快，频率会高，根据声音判断原因:如果低& ldquoPa & rdquo声音，多为轮胎胎面变形、装袋、严重磨损或气压不足；如果是& ldquo单击& rdquo声音，可能是胎面夹杂着鹅卵石；如果轮胎在鸣笛，车身明显晃动甚至跑偏了方向，不用说轮胎肯定已经爆了，下车换胎吧。如果行驶中轮胎内部有金属碰撞噪音，可能是减震器和轴承损坏造成的，车主应该去专业的汽修店或4S店进行维修。