讴歌推出多项支持鼓励政策

近日，受新冠肺炎疫情影响，4S所有线下门店均延迟开业。为了减轻经销商的压力，讴歌推出了多项减负政策，并向用户推出了无忧购车措施，消费者可以使用360VR在线看车。

在减轻经销商压力方面，广汽讴歌会在一定程度上减轻门店的工作量考核，延长核销材料的提交周期。同时，延长存货融资到期还款日，增加专项流动资金贷款审批绿色通道，减轻经销商财务负担。此外，还增加了疫情防控专项资金，支持4S商店购买口罩、消毒剂、体温计等防疫物资。

为了确保4S店员工的安全，广汽讴歌建立了日常健康检查制度，向员工发放N95口罩，在店内安装洗手设备，并提供消毒和洗手液。

在消费者服务方面，广汽Acura推出VR展厅，推出360°全景看车服务，通过短视频和直播让客户足不出户在展厅看车。并对店面统一实施高标准高频率的消毒杀菌，创新零接触购车流程，确保购车环节的卫生健康。试驾坚持一车一测一消毒，确保客户试驾安全。同时提供预约专车接送看车、免费上牌送车上门的服务，新车初始质保期延长至6000km/4个月。

广汽讴歌目前销售RDX、CDX和TLX-L三款车型，2019年在华销量为14，786辆。其中，CDX和RDX SUVs作为主要销售车型，分别贡献了7000多辆。

讴歌属于什么档次

丰田汽车(Acura)是20世纪80年代在日本创立的豪华汽车品牌。它是本田汽车公司的子公司，旨在扩大北美市场。2007年2月AcuraMDX宣布上市后，公司开始进入中国市场。

讴歌、雷克萨斯、英国菲尼迪是日本三大豪华车品牌，但我们需要从两个方面来解读讴歌属于什么档次的问题。第一，对于国外市场，讴歌在国外市场的号召力还算不错，产销量基本能保持在10万以上，算是仲达品牌的标志；在国内，讴歌主要表现不佳，自始至终不冷不热，现在只能沦为二三线豪车品牌。其实品牌档次不是一成不变的，衡量标准更多的是基于其销量和市场定位。与奥迪、奔驰、宝马自始至终占据一线豪华车品牌不同，讴歌、雷克萨斯、英国菲尼迪、林肯、沃尔沃在中国都被定义为二线豪华车品牌，而且随着销量的下滑，讴歌的地位可能会进一步下滑。但相比讴歌自始至终没有起色的销量，讴歌的品质还是很受认可的。在各种质量榜单、安全榜单、客户满意度榜单中，讴歌品牌自始至终遥遥领先。此外，2015-2017年连续三年获得IIHSTSP+，使讴歌成为豪华细分市场汽车安全性能的领导者之一，也颠覆了日系车不安全的观点。

从近几年发布的“聚焦驰骋”口号中可以看出，讴歌在中国市场针对的消费群体以年轻人为主，讴歌在华销售相关负责人也曾表示，讴歌未来的目标客户是热爱青春、时尚潮流和运动的年轻人。