取消dvvt的原因可能是成本，也有可能是为了适应最新的环保法规。

如果是自然吸气发动机，那可变气门正时技术和可变气门升程技术的作用还是非常大的。如果是涡轮增压发动机，那可变气门升程技术和可变气门正时技术的作用并不是很大。

大家可以看到，很多涡轮增压发动机都是没有可变气门正时和可变气门升程技术的。

涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的技术，这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。

涡轮增压的原理其实非常简单，涡轮增压发动机都有涡轮增压器。涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。

排气涡轮是与排气歧管连接在一起的，当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，这样进气涡轮也会旋转。

进气涡轮旋转后，就可以将空气压缩然后吹入发动机汽缸了。

涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机汽缸的空气量，这样可以提高发动机的动力。

涡轮增压发动机的进气量比较多，所以不太需要根据不同工况改变气门正时和升程。