宝来轮毂中心孔数据是什么

宝来轮毂中心孔CB(中心孔):57.1。更换轮毂时除了考虑样式外，轮毂中心孔的CB(57.1)和ET值(40-51)一定不能忽略，一定要找到精确匹配。

ET值，大家都知道，刹车越小，刹车越大，但是ET有几个问题。1.ET太小，导致车轮向外倾斜，容易蹭到翼子板。我原来的ET35就有这个问题，所以建议你用45 ET左右，我觉得是最适合我们GTI的。2、轮毂样式，同样ET值，轮毂外侧更直(也就是原来GTI的效果)，这样更容易放大刹车卡钳。相反，如果轮毂样式有向外的曲率(类似宝马轮毂)，不容易放大刹车，因为刹车可能会碰到轮毂曲率。比如CC型号是18英寸，ET45的轮毂不能装AP5200。此外，不要使用垫圈。使用垫片会导致轮毂与固定轮毂接触较少(这是你可以控制的，如果还有一些接触，也不会是大问题)，还会导致轮毂晃动的隐患。

宝来买什么配置好

宝来新款车型有1.6L和1.4T两种版本，其中1.4T为涡轮增压:

这款大众EA111系列缸内直喷涡轮增压发动机多次被提及，目前已应用于速腾、高尔夫、迈腾、朗逸、豪瑞、明锐等车型。数据是最大功率96kW(131马力)/5000 rpm，最大扭矩220N·m/1750-3500 rpm。也许很多朋友都能背出来。一如既往，变速箱是两个老伙伴:5档手动和7速DSG齿轮双离合。虽然排量小，但动力不落后。在价格相差不大的情况下，还是建议购买自动变速箱。毕竟在驾驶方面，操作简单，尤其是对于在城市工作的人来说。对于追求驾驶乐趣的用户，购买手动挡。

外观1.4 TSI+DSG新宝来变化不大，车前格栅略有变化。分体式前格栅使新宝来的Logo设计回归经典宝来风格。顶置天线改进为后窗天线，可以有效防止洗车时被盗和损坏。无骨雨刷的采用，使得新宝来在使用时降低了噪音，同时看起来更加美观。1.4T车型最大的变化就是都采用了16英寸的车轮，这让全新宝来更具动感和实用性。DSG变速箱的性能可以说是非常令人满意的。无间隙换挡不会带来换挡冲击和迟滞感。随着油门的加深，档位在不知不觉中不断提升。D挡行驶时，变速箱已经在60 km/h左右升到7挡，发动机转速适度保持在2000 rpm以下。使用S挡时，达到三挡后动力瞬间体现，因为速度提升很快，它带来的第一件事就是速度提升很快，达到高扭矩范围后，后劲持久，驾驶乐趣突出！1.4有了TSI发动机宽扭矩平台的动力输出，日常路况下超车就变成了一件非常轻松的事情。