1、比如桶身不变，可以通过弹簧座来调，弹簧压的松点，汽车过坑或者高低不平的路就弹性好点，不会死硬的感觉；
2、汽车举起来的时候轮胎间可以塞一个拳头，放到地上降低到了2个手指.假如弹簧压的很紧汽车举起来也是一个拳头的距离，就当它是5个手指宽；
3、汽车放地上可能就还有4个手指的距离，这个汽车过坑会感觉后面几乎没有弹性.死板板的。
这个是因个人喜好而论的事情，而且不同避震厂家推出的产品，阻尼的段数也不一样。如果去赛道的话，需要根据场地的情况去调整，例如直线多还是弯道多，例如轮胎的抓地力强还是弱，等等因素综合在一起才能调到满意的效果。如果只是简单体验一下的话，那调硬一点就好了。
