机械增压有哪几种

增压有三种，分别是离心增压、螺旋增压和Luz增压。机械增压系统和涡轮增压系统一样，属于强制进气系统。增压和涡轮增压都可以增加发动机的进气量。

但是，机械增压和涡轮增压还是有一些区别的。这两种增压系统的工作原理是不同的。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，一部分是压缩涡轮。

排气涡轮与发动机的排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接。

当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。此时压缩涡轮也可以转动，使压缩涡轮压缩空气体，将空气体吹入发动机气缸。

涡轮增压由发动机排出的废气提供动力，这更像是废物回收。

但是，增压器不一样。增压器通过皮带直接与发动机的曲轴相连。发动机启动后，增压器才能工作。

所以增压发动机没有迟滞现象，增压发动机的动力输出比涡轮增压发动机更平顺。

但是增压发动机的爆发力不如涡轮增压发动机，增压发动机需要消耗一部分发动机功率。

机械增压有几种类型

增压有三种，分别是离心增压、卢茨增压和螺旋增压。

首先说一下离心增压，和涡轮增压很像。它们之间的工作原理非常相似，只不过这种方法不是由发动机产生的废气驱动，而是由发动机的皮带提供动力。增压原理与涡轮增压相同，利用离心力对空气体加压，实现压缩空。

一些美国肌肉车上普遍搭载了鲁兹式增压。这个增压把空气体吸入增压器，有两个螺旋叶片压缩空气体，然后送到进气歧管。汽车使用的这种增压方式可以提供强大的动力。

螺旋增压器是由基本增压器衍生而来的。虽然这两种增压器的外观非常相似，但是它们的吸气和压缩模式却大相径庭。增压器工作时，外界空空气被吸入增压器，由螺旋叶片强制进入进气歧管。这种方式为发动机提供了强大的动力，对于提高各个转速的马力非常有效。