怎样控制车速慢而不停

如果想控制速度慢而持续，就要根据不同的情况来分析，因为自动挡和手动挡的操作是不一样的。

首先，自动挡车型。对于自动挡车型来说，不停车慢慢控制车速是非常简单的，因为不用担心熄火，只需要把档位挂在D档，让车辆自然行驶，不用踩油门。

在这种状态下，车辆仅仅依靠发动机的怠速来保持车辆行驶，此时的速度是车辆最慢的速度。

你也可以通过踩刹车来降低车速，但是这种情况下，车辆很容易停下来，很难控制踩刹车踏板的力度。

然后说手动挡车型。手动挡的重点是控制离合器踏板。一档必须在一档。这一点毋庸置疑，也无需过多解释。

在正常情况下，车辆可以通过挂1档、松开制动踏板和松开离合器踏板来行驶。在这种状态下，就像用自动挡D行驶一样，是发动机的怠速让车辆保持运转，此时的速度是车辆最慢的速度。

而手动挡车型离合操控差，容易熄火。离合器松开太快，车辆会向前跑，导致熄火。

重点是找到离合器的半联动点。正确的步骤是:慢慢抬起离合器。当它被释放到半连接位置时，车辆将开始缓慢移动。此时控制离合器踏板，慢慢松开。如果直接放开，很容易熄火。

我上面说的是实际驾驶操作，不是学驾照时的驾驶操作。在驾校学驾照时，教练可能会要求学员将离合器踩到底，以降低车速。

虽然这种方法确实会降低车速，但不建议使用这种方法，因为这样会造成离合器片过早磨损，大大降低离合器片的使用寿命。

怎样可以通过声音判断发动机好坏

1.发动机起动过程中，起动电机不应有异响；发动机怠速“突突”声均匀，无异响；怠速稳定在850转左右(具体稳定怠速值请参考汽车手册)。

2.轻踩油门，让发动机转速慢慢升高，过程中不要有噪音。有的车型在某个固定速度会有共振现象，即整个车身会有晃动(如果共振轻微，应该是正常的)，过了这个速度共振现象就应该消除了；发动机转速超过最大功率点转速后，声音一般比较明显，但不应有金属摩擦声。

3.快速踩下油门踏板，发动机功率增大的声音应平稳无滞音；仔细分辨每个发动机转速的声音。噪声的主要来源有:气门声(一般是“咔嗒”声)，如果声音大，则怀疑顶起气门；各种皮带转动的声音(一般是“吱吱”的声音)，如果声音大，可能是皮带摩擦身体；如果发动机发出的其他摩擦声掩盖了突如其来的声音，就值得怀疑了。

4.找一个合适的地方，根据综合路况驾驶车辆5-10分钟。停止后，怠速应保持稳定在原怠速，声音应与之前相同。

5.打开发动机盖，听听发动机两侧的声音，同时用手移动油门控制筏，按照上面说的要点仔细听听发动机的声音。