混合气过稀的排除方法

混合气过稀的主要原因是喷油不足，喷油不足的原因有很多，可以一一检查排除。

燃油喷射不足的原因:

1.各种传感器检测不到进气，会导致喷油不足。

2.积碳太多，注入的油被积碳吸收。

3.氧传感器的闭环控制失败。

4.进气检测不准确。

只有以上原因需要逐一检查排除，最终才能准确判断混合气过稀的原因。如果是因为发动机积碳太多，可以彻底清除。清除积碳较好的方法是核桃除砂法。很多汽修店都是用挂瓶的方法来清除积碳，但是这种方法不管用。

平时用车不要加劣质汽油，会导致发动机积碳增加。如果发动机经常在低速区运行，时间长了发动机内的积碳会增加。

发动机的正常运行取决于传感器。如果某些传感器出现故障，发动机的运行将会异常。遇到故障时，先读取故障代码，可以帮助维修人员快速找到故障原因。

混合喷射有什么优势

混合喷射指缸内直接喷射和进气道喷射。这种喷射方式可以使发动机在不同工况下使用不同的供油方式，可以提高动力，降低油耗。

混合还可以减少发动机积碳，对发动机也有好处。

许多汽车的发动机都配备了混合喷射技术。

很多涡轮增压发动机和自然吸气发动机都会采用缸内直喷技术。缸内直喷发动机的喷油器在缸内，这种喷射方式的压力更高，可以使汽油雾化更彻底。

汽油雾化更彻底，可以使汽油与空气体充分混合，可以提高动力，降低油耗。

缸内直喷发动机有一个缺点。这台发动机的气门和燃烧室很容易积碳。

建议使用缸内直喷发动机的车友定期清理积碳。

核桃除砂是清除积碳的有效方法。很多维修店会用挂瓶的方式清除积碳。这种方法的效果其实很差。建议车友不要用这种方法清除积碳。

如果想用核桃沙清除积碳，应该去专业机构找专业人士用专业设备操作。

平时用车时可以用一些燃油添加剂去除积碳，可以减少积碳的形成。