缸内直喷发动机的优点有哪些

1.在重载或满载的情况下，缸内直喷发动机在进气冲程期间将燃料喷射到燃烧室中。由于燃料束的移动速度小于活塞的向下速度，燃料束周围的压力较低，燃料迅速扩散蒸发，从而形成均匀的燃烧混合物。

2.缸内直喷发动机在中小负荷工况下采用分层燃烧方式，燃料浓度梯度呈现梯度分布，即分布在缸壁附近的气体大部分为空气体，有效防止热量传递到缸体水套，提高燃烧热效率。

3.进气道喷射发动机冷启动时，缸内温度低，油气蒸发不完全，导致实际喷油量远远超过按理论空燃油比计算的喷油量，冷启动时容易发生失火或不完全燃烧，增加HC排放。缸内直喷发动机可以精确控制空各循环的气油比。结合分层燃烧直接起动技术，可以降低冷启动时的HC排放，具有良好的瞬态响应。

4、缸内直喷发动机采用质调节，根据各缸的实际需求进行燃油喷射，可减少各缸之间的差异，提高各缸均匀性，一般与进气道喷射汽油机相比缸内直喷发动机的各缸均匀性可以控制在 3%以内。

缸内直喷汽车哒哒哒响正常吗

基本上配备缸内直喷技术的发动机都会发出异响，这是正常现象，是高压油泵在运转时发出的声音。汽车发动机经常遇到的燃油喷射方式有三种，即多点喷射、缸内直喷和混合喷射。

配备多点喷射技术的发动机喷嘴安装在发动机的进气歧管上，使发动机将燃油直接喷射到进气歧管中。

配备多点喷射技术的发动机燃油和空气体在进气歧管中混合。

配备缸内直喷技术的发动机喷油器固定在发动机缸盖上。

这种发动机将直接向燃烧室喷射燃料，燃料和空气体在燃烧室中混合。

搭载混合喷射技术的发动机兼具多点喷射和缸内直喷，使发动机在不同工况下可以选择不同的燃油喷射方式，可以提高发动机的动力性和效率。

配备缸内直喷技术的发动机喷油压力很高，自然需要单独的高压油泵。

高压油泵固定在发动机舱内。

因为喷射压力比较高，自然燃料的雾化效果也比较好，燃料和空气体的混合也比较好。

当然缸内直喷发动机的动力更好，燃油合理性也更好。