本田东风本田哥瑞的正常胎压是多少

本田Gori(查基价|查参数)正常胎压在2.2-2.5之间。如果胎压过低，制动距离会相应缩短，转弯时抓地力会更好。当然，也不是没有缺陷。低压会使汽车更省油。还有，在行驶时，胎压过低，脆弱的轮胎胎侧会不断被压缩然后降低，容易导致轮胎疲劳，加速升温，在一定温度下可能会造成爆胎。

本田哥里轮胎气压高的危害

A.轮胎的摩擦力和附着力会降低，影响制动效果；

B.导致方向盘振动跑偏，降低驾驶舒适性；

c、加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损，使轮胎鼓包寿命延长；

D.车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；

本田哥里轮胎气压低的危害

A.与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加；

B.方向盘较重、易跑偏等导致行车安全的因素；

C.增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；

d、降低帘线和橡胶的功能，导致帘线与轮辋分层或过度摩擦，导致胎圈损坏和异常磨损。

本田东风本田哥瑞动力怎么样

本田Gori的动力系统在本田的很多车型中都有使用。1.5L自然吸气发动机是本田开发的优秀发动机，缸内直喷，双顶置凸轮轴，最大扭矩155牛米。数据甚至不输给很多品牌的1.8L自然吸气发动机。光看这些引擎就已经赚足了面子。1.5L发动机配备CVT变速箱，兼顾了经济性和舒适性。本田哥里动力怎么样？下面请听我详细分析。

CVT变速箱的运动挡位不会像普通AT变速箱那样延迟换挡，不踩油门很难感受到CVT变速箱和普通D挡的区别。日常驾驶时，发动机转速基本保持在2000rpm以下，巡航在100km/h左右，转速只有1800rpm，对日常驾驶的燃油经济性和舒适性起到了积极的作用。虽然Gori实际上属于居家驾驶的舒适风格，但并不会失去紧绷感，也不会觉得底盘松了。油门很软，脚下稍微动一下身体就会有反应。高速行驶时，发动机表现出良好的持续加速能力，速度超过每小时100公里后仍充满后劲。当你踩油门到3500-4000 rpm时，发动机最大扭矩明显喷涌而出。虽然没有强烈的推背感，但也能感受到非常轻快的加速。发动机怠速时的噪音很小，但发动机的噪音和行驶后从底盘传到车内的噪音明显。本田Gori的设计时尚大方，给人一种舒适的视觉感受。哥里还借鉴了一些凌派的设计元素。它的设计等方面都比较年轻化，车身尺寸也进行了加长，看起来更加修长大气。

本田Gori的内饰设计也很时尚，做工也很出色。黑色配色很耐看，符合年轻用户的审美。本田Gori搭载地球梦科技系列1.5L发动机，采用缸内直喷技术，压缩比11.5。最大功率为96kW(131PS)，最大扭矩为155Nm。与这台发动机匹配的是CVT无级变速器，其特点是动力输出平稳，燃油经济性好。再加上ECON节能驾驶模式的加持，戈锐的百公里综合油耗仅为5.4L，处于优秀区间。