兰博基尼Aventador如何

不知不觉间，兰博基尼旗舰V12车型Aventador的第10辆车在波隆圣阿加塔工厂下线。对于年产1800台Aventadors来说，这个时间跨度长达9年。不久之后，这款代号为10000的Aventador svj特别版将被运往泰国交付给客户。

兰博基尼从不承认在天然气领域的失败。即使是已经九岁的Aventador，十年后大概也不会过时。好像是外星来客，告诉你一辆车的设计可以这么高级和科幻，这和法拉利在设计上总是追求更高效空的空气动力学完全不同。

但和法拉利一样，兰博基尼在旗舰车型上固执地坚持自然吸气，而V12更像是一个符号。12缸有序运转的轰鸣声足以让世人惊叹。这个世界上有如此美妙浑厚的音符，是机械的感叹。

Aventador搭载了一台排量为6.5L的V12发动机，在8,250 rpm的转速下可以爆发700马力。10年前，很难想象，Aventador在接下来的三款神车问世后才选择低调。不过面对458和911 turbo s，还是充满了信心。

2.9秒的百公里加速时间，只够你读完上一行字就完成百公里加速。十年后的今天，看着牛马和保时捷，能取得如此惊人数据的车有多少？

350公里/小时的最高时速比大多数超级跑车都要快，ISG变速箱可以毫不犹豫地在毫秒内换挡。标志性的剪刀门给无数人留下了深刻的印象，这也是很多人放弃法拉利F12，选择Aventador的主要原因之一。毕竟醒目是超跑的一大属性，独特的开门方式也是最重要的组成部分之一。在酷度方面，保时捷和法拉利真的是逊色不少。

2016年，Aventador的高级版本Aventador svj发布，获得了当时新博格灵北环赛道最快赛车的称号，6分44秒97的成绩成为当时多少超跑选手互相争夺的目标。

在此期间，Aventador s和Aventador米乌拉也作为个性化版本发布，动力变化不大。V12的实力足以应对大部分英雄的挑战。不同的是，它们被漆成各种颜色，或者是为了纪念某个赛事或某个赛车手的冠军，极具收藏价值。

法拉利的新款旗舰车型V12 812已经发布两年了，但兰博基尼方面的动作依然缓慢。也许它正在酝酿一款大作，也许它是V12，也许它会喜忧参半，但它绝对会更强，即使与法拉利或遥遥领先。即使我们只能隔着展厅的玻璃远远地欣赏它，它也从未妨碍它成为我们心中最坚固的陆地交通工具，或比交通工具更神圣。

兰博基尼aventador是几缸的

兰博基尼aventador使用的是一辆6.5升v12自然吸气发动机，理所当然这一款车是12缸的。兰博基尼aventador是兰博基尼旗下的一辆旗舰级跑车，这一款车的长宽高分别是4797毫米（mm），2030毫米（mm），1136毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。兰博基尼aventador的6.5升v12自然吸气发动机最大功率是544kw，最大功率转速为8400转每分钟，最大扭矩为690牛米，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的燃油合理性和操控性。与这款发动机匹配的是7速isr变速器，这样的变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。isr变速器是兰博基尼自主研发的产品。兰博基尼aventador的前悬架使用的是水平推杆悬架，后悬架也使用的是水平推杆悬架。前后基本都使用水平推杆悬架可以提高汽车的操控性。水平推杆悬架还可以大幅度下降汽车的重心，这样子可以抑制过弯的侧倾幅度。水平推杆悬架在普通的汽车上非常难见到，这是f1赛车才会使用的物品。水平推杆悬架的结构十分复杂，而且成本同样是十分高的。