适合东北开的电动汽车

电动汽车适合在东北开吗

电动车不适合在东北地区行驶。东北地区推荐插电式混合动力汽车。冬季可采用发动机为主，混合动力模式。在其他季节，插电式汽车被用作纯电动汽车。东北地区使用纯电动汽车主要存在三个问题。1.低温时，电池活性降低，充电容量降低，续航里程减少。这取决于制造商的电池热管理技术。如果可以利用充电枪的电荷提前预热电池，在使用过程中尽量保持电池温度，影响不会那么大。2、空调制低温热容。与压缩机制冷不同，供暖消耗大量能源，诀窍很少。目前主流的加热方式主要有电热丝、PTC、碳晶等。电热丝功率最高，发热最快，类似电吹风，但很难长时间使用。PTC加热慢，类似充油散热器，加热后功率会有效降低，真的太慢了。冬天东北室外温度很低，电池电量下降。再加上供暖需求，续航里程确实下降了不少。3.车身结冰也是困扰纯电动汽车在寒冷地区使用的一大难题。行驶一段时间后，燃油车发动机发出的热量会融化车身上的冰。但纯电动车转换效率高，放电时几乎不发热，车身上的冰无法融化。如果冰面位于轮胎间隙、转向机构、制动机构等位置，可能会影响运行甚至带来安全隐患。

试驾皇冠2019最新款

一汽皇冠2019款试驾：

1、这台全新的皇冠是15代的车型，源自丰田TNGA-A后驱平台，这台量产的新车和以前曝光的日版的皇冠的外形几乎是一样的，这也可以说明，丰田在此款车上下的功夫，算是非常良心了，这款车采用的是大面积的倒梯形的前脸进气格栅，两侧的犀利的大灯造型，相互搭配，下方还有一条不规则的镀铬饰条装饰，横向的将左右两边的雾灯框互相连接，形成了一个整体；

2、在动力方面，这款全新的皇冠搭载的是2.0t的涡轮增压发动机，最大的输出功率可以达到245马力，为了确保这款车的动力输出充足，还提供了2.5的自然吸气发动机的版本，最大的输出功率为226马力皮，配的是8AT的变速箱，或者是e-cvt的变速箱；

3、这款车的内饰依旧是采用了丰田家族化的设计，采用的是全新多功能的方向盘造型，非常的运动，双圆式的仪表盘显得有些老旧了，中控台采用的是悬浮式的大屏幕，科技感爆棚，中控台的面板上也是使用了大量的镀铬饰条装饰，整个内饰的挡次和质感，在用工用料上也是非常的有挡次，保证了该车的豪华感，就是为了让这款车看起来符合高端c级车的定位。