正常情况下，正时链条不需要更换。正时链条的使用寿命与发动机相同，无需维修即可终身报废。

首先，时机就是时机。换句话说，正时链条就是正时链条。时间监管是内部人士的常用术语。

实际上，你可以在10万公里后检查每一次维护，看看是否有任何异常(如磨损或伸长)。如有异常，需及时更换。如果没有异常，就不需要更换，可以继续使用。

您也可以查看车辆操作手册(保养手册)，这将在后面详细解释。

正时链条是以前汽车正时皮带的进化版，也可以称之为升级版。

早期的车型大多使用同步带。同步带一般8万公里左右更换。

目前大部分车型使用正时链条，因为是长效的，基本不需要更换。

正时链条是发动机配气机构系统的重要组成部分，通过与曲轴连接并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。通俗地说，就是控制和调节进气门和排气门的开闭时间。