m3和m4不同之处

M3是四门高性能车，m4是双门高性能轿跑车。两车车身形式不同，但两车动力总成相同，底盘几乎一样。M3是基于3系的车型，m4是基于4系轿跑车的车型。

m3的长宽高分别为4803mm、1903mm和1447mm，该车轴距达到了2857mm。

动力方面，这款车采用了3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，代号为s55。

这台发动机的最大扭矩为510马力和650牛米，可以在6250转/分钟时输出最大功率，在2750至5500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

底盘设计方面，这款车前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

双关节悬架是在麦弗逊悬架基础上的改进产品，将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆。

双关节悬架可以提高车辆的操控性和转向精度。

m3和m5的不同之处

M3是中型高性能车，m5是中型高性能车。M3和m5有不同的车身尺寸，不同的定位，不同的价格和不同的动力系统。M3使用3.0升六缸双涡轮增压发动机，m5使用4.4升双涡轮增压v8发动机。

M3的3.0升双涡轮直列六缸发动机最大扭矩为510马力和650牛米，可在6250转/分钟时输出最大功率，在2750至5500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

4.4升双涡轮增压v8发动机的最大扭矩为600马力和750牛米，可在6000转/分钟时输出最大功率，在1800至5600转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

m5的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

M3的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。