宝马X6空间怎么样

宝马X6的长×宽×高:4877×1983×1690。所以宝马X6在车内空的表现也不错，宝马X6的座椅包裹性也不错，腿部支撑也很到位。

轴距近3m，预计前后排腿空近两拳。前后排座椅软硬适中，视线相当不错。

不过后面空确实有很大的问题，当然原因跟尾部造型怪异有很大关系。车顶线快速下降导致后排出现此问题。

可惜后排只有两个座位，我想试试看坐中间储物间空能不能坚持住。如果我能坚持住，也许X6偶尔也能当五座车用。储物槽都是硬塑料的，我根本坐不住！所以想买X6的朋友要三思而后行！

从2007年首次亮相法兰克福车展，到2008年底特律车展首次量产车上市，再到北京车展国内亮相，X6无疑是目前宝马产品序列中曝光度最高的车型。宝马X6定义为SAC，即Sport Activity Coupe。与注重道路驾驶性能的X5相比，X6在道路性能上的进化更为彻底，在外形设计和动力控制上融合了跑车的运动能力和SUV的多功能性。

宝马X6空调怎么使用

1.进入驾驶室，可以看到车辆空控制区域。最左边的按钮是车辆座椅通风加热控制。2.旁边的两个按钮分别是前挡风玻璃除雾和后挡风玻璃加热。3.右边第二个按钮调节车辆的出风口方向。4.“自动”档位是自动空调节的功能。5.上下三角形按钮调节车辆的温度空。6.扇形按钮调节车辆的风量。

可以通过方向盘上的按钮在操作模式之间切换:当外界空气空进入时，可以通过方向盘上的按钮在外界空气空空气和空空气循环之间切换。如果空空气循环操作或AUC操作打开，您可以通过方向盘上的按钮在空空气循环操作或AUC操作之间切换。发动机中积聚的热量可以用来加热汽车，例如，在等待铁路道口时。要做到以下几点，开启余热利用功能:发动机熄火后15分钟内，发动机处于工作热态，电池电压充足，车外温度低于25度。如果废热利用功能打开，指示灯将亮起。空气体分配功能可以手动打开和关闭。气流可以吹到挡风玻璃、上身和脚空。将空气体分配功能设置为停止工作。使用自动按钮可以再次打开自动空气体分配功能。冷却功能会自动开启。发动机运转时，当外界温度高于0℃时，可尽快获得最大的冷却效果。自动空调节到最低温度，进入车空空气循环模式。空空气从出风口以最大风量吹向上身。为了获得最大冷却，应打开最大冷却模式。