2011年6月30日在日本本土推出的小改款第三代Demio，搭载了采用创驰蓝天技术的1.3LSKYACTIV-G引擎，该引擎配有6孔喷射系统，并增强空气流动、 加强喷射压力，以便改善燃烧效率。凹顶活塞设计，使燃料喷射后在火花塞附近行程叠层混合气，帮助稳定燃烧。在量产汽油引擎里压缩比首度达到14.0比1，引擎工作效率、油耗、扭力提升15%以上。 变速箱技术创驰蓝天自动变速箱变速箱(SKYACTIV-DRIVE)在分级式AT的基础上，努力追求\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\低油耗\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\、\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\直接驱动感\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\、\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\平顺的变速\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\，以集所有各种变速器优点于一身的理想变速器为目标。 车身结构创驰蓝天车身碰撞安全性能达到顶级水平。新一代轻量型高刚性车身，更好地支撑起\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\驾驶乐趣\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\这一诉求。同时具备高刚性与轻量化的双重优点（重量减轻8%，强度提升30%）。在基本框架上尽可能采取以直线构成的\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\直线结构\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\，协调各部位连接部分使其充分发挥作用的\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\连续结构。 底盘创驰蓝天底盘为了实现\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\驾驶乐趣\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\、使操作精准与乘坐舒适高度平衡的新一代高性能轻量底盘，通过使用新开发的前车支架和多连杆后悬挂，使其同时具备高刚性与轻量化的双重优点（重量减轻14%）。调整了悬挂、转向各部件的功能分配，提升了中低速区域的灵活性、高速区域的稳定性以及全速度区域的舒适性，大幅提升了行驶品质。