低重心产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡。

低振动活塞运动的平衡良好(180度左右抵消)。

相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。

它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。

同样相比其它发动机行式油耗最低。