周四（6月13日）24时，国内成品油零售限价或迎来调整。

　　国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格先抑后扬，但由于后期反弹幅度不及前期下跌程度，参考的原油变化率维持在负向运行。在此背景下，机构表示，本轮成品油零售限价大概率将迎来下调，届时消费者出行成本将下降。

　　零售限价大概率将迎下调

　　本轮成品油计价周期以来，国际原油价格先抑后扬。Wind数据显示，布伦特原油期货自5月29日触及84.72美元/桶之后，便展开震荡下跌，6月4日盘中最低至76.76美元/桶，日K线创下“五连阴”。此后油价呈现震荡拉升，6月10日一度重返82美元/桶上方。

　　金联创成品油分析师胡雪表示：“OPEC+各国于6月2日举行产量政策会议，但会议达成的减产政策却不及市场预期。且OPEC+未来将增加原油产量的预期，导致上周初期国际原油价格承压下跌。”

　　尽管近期国际原油价格下跌后迎来反弹，但由于反弹幅度及势头均不及前期下跌过程，故本轮成品油计价周期参考的原油变化率维持在负向运行。

　　卓创资讯测算的数据显示，截至6月11日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第九个工作日，参考的原油变化率为-4.31%，预计汽柴油价格应下调190元/吨，调价窗口为6月13日24时。

　　胡雪表示：“目前距离本轮成品油零售限价窗口开启仅剩下一个工作日，下调几成定局。”

　　卓创资讯成品油分析师王芦青表示，按照目前测算的幅度计算，预计明日92#汽油、0#柴油价格跌幅在0.15元左右，届时加满一箱50L的92#汽油将节省7.5元左右。这也是自今年以来的第四次下调，对于广大消费者来说，届时用油成本将继续降低。

　　截至目前，今年以来，国内油价调整共经历了“五涨三跌三搁浅”，整体涨多跌少，汽、柴油价格每吨较2023年底分别提高了570元、550元。