克里米亚大桥早前曾遭到袭击 资料图
参考消息网4月11日报道 据俄新社4月10日报道，乌克兰总统泽连斯基在接受德国《图片报》采访时称，基辅正在酝酿新反攻计划，其中包括摧毁克里米亚大桥。
泽连斯基说：“我们非常想反攻。这不仅涉及大家都在谈论的刻赤海峡大桥（即克里米亚大桥——本网注），还有包括桥梁和机场在内的军事基础设施。”他指出，乌军想袭击运输武器的桥梁和俄方军机起飞的机场。
据报道，基辅屡次试图袭击克里米亚大桥。去年7月17日，乌军用两艘无人艇发动了袭击。爆炸导致大桥受损，还导致一名女孩受伤，其父母死亡。俄罗斯联邦侦查委员会以“恐怖活动”为由立案。乌克兰国家安全局在“电报”社交平台发布的消息中实际上承认对此次袭击负责。
2022年10月8日，一辆货车在克里米亚大桥上发生爆炸，导致铁路桥上火车的7个油罐被引燃，大桥右侧部分路段坍塌。2023年7月，乌克兰国家安全局局长瓦西里·马柳克声称，这起爆炸由他所领导的乌国家安全局策划。
延伸阅读：
乌官员称：上半年将摧毁克里米亚大桥 已拥有大部分手段
近期，乌克兰方面已对俄罗斯多个炼油厂、港口和无人机工厂发动了一系列袭击。而如今，在背后操纵这些袭击的乌克兰国防部情报总局（HUR）又盯上了另一个目标——克里米亚大桥。据称在前两次试图炸毁这座桥梁之后，乌方正策划第三次袭击。
“不可避免”、“别无选择”……据英国《卫报》当地时间4月3日援引一名乌方官员的说法称，乌克兰国防部情报总局认为自己很快就能摧毁这座大桥，“我们将在2024年上半年实现这一目标”。该名官员还补充称，乌克兰国防部情报总局局长基里洛·布达诺夫（Kyrylo Budanov）“已拥有实现这一目标的大部分手段”，他遵循了乌克兰总统泽连斯基批准的一项计划，即“尽量减少”俄海军在黑海的存在。
报道称，目前尚不清楚乌克兰的袭击将如何展开，而外界严重怀疑乌军是否有能力对这样一个防御严密且明显的目标发动袭击。当前，俄罗斯已采取了广泛的措施来保护克里米亚大桥，加强了防空防御，并部署了一艘“目标驳船”作为来袭导弹的诱饵。
2022年10月8日，一辆卡车在克里米亚大桥爆炸，导致铁路罐车起火
自俄乌冲突爆发以来，克里米亚大桥已经两度遭袭。2022年10月8日，克里米亚大桥公路桥上一辆卡车发生爆炸，导致与公路桥并行的铁路桥上一货运列车上多个油罐被点燃，大桥的公路和铁路通行一度中断，并有多人伤亡。2023年7月17日，克里米亚大桥再次遭遇袭击，大桥路面受损导致交通暂停，至少2人在事故中死亡。此后，乌方均“认领”了两起袭击事件。
据报道，如果克里米亚大桥遇袭并永久性受损，俄方将被迫使用公路运输方式通过乌克兰南部运输军事物资，这条路线途经赫尔松地区和扎波罗热地区，俄军在2022年春季已部分控制了这两个地区。乌克兰官员认为，如此一来，这将严重削弱俄军在其地面部队推进之际发动进攻的能力。
乌方官员认为，西方提供的武器将使乌克兰能够更快地摧毁克里米亚大桥，泽连斯基曾多次要求德国提供“金牛座”巡航导弹，但到目前为止，均遭到德国总理朔尔茨的拒绝。朔尔茨认为，此举将等同于德国直接参与俄乌冲突，并导致危险局势升级。
今年3月1日，今日俄罗斯电视台总编辑玛格丽塔·西蒙尼扬（Margarita Simonyan）在其社交媒体“Telegram”账号上发布了一段录音，录音中，德国空军总监（部队司令官）英戈·格哈茨中将（Ingo Gerhartz）与其他高级官员曾讨论在乌克兰部署“金牛座”巡航导弹可能性，以及“金牛座”巡航导弹在技术上能否摧毁克里米亚大桥、如何洗脱德国直接参与冲突的嫌疑等敏感信息。
乌克兰国防部情报总局副局长瓦代姆·斯基比茨基（Vadym skybytsky）声称，他认为欧洲政界人士担心事态升级是错误的。“（事态）升级对我们来说意味着什么？我们已经打了两年的战争。这是一个日常操作罢了，俄罗斯轰炸我们的领土，袭击发电站和民用基础设施。”
他还表示，鉴于俄罗斯的军事优势和乌克兰缺乏炮弹和战斗机，目前乌军在战场上不可能取得胜利，并暗示基辅“别无选择”，只能将战斗目标深入敌后，包括军事基础设施、指挥和控制中心以及制造武器和弹药的工业生产基地。他补充说，基辅使用了一种北约标准的作战程序，这种模式可以通过选择消除一些精心挑选的高价值目标来取得巨大的成果。
2022年12月，俄罗斯总统普京视察克里米亚大桥
克里米亚大桥跨越刻赤海峡，全长19公里，是连接克里米亚半岛与俄罗斯本土的唯一陆路通道。克里米亚大桥于2016年2月开建，是俄罗斯最长的大桥，也是目前欧洲最长的大桥，被俄称为“世纪工程”。大桥公路部分在2018年5月开通，铁路部分在2019年12月通车，造价37亿美元。
此前报道显示，从开建至今，乌克兰对俄建造克里米亚大桥一直持反对态度。俄乌冲突爆发后，乌军多次宣称计划摧毁这座大桥。2022年6月15日，乌克兰少将德米特里·马尔琴科接受乌媒采访时曾表示，乌军计划摧毁欧洲最长桥梁克里米亚大桥，称该大桥为乌军的“头号目标”。
《卫报》认为，克里米亚大桥对于俄乌双方有着特殊的“两面性”。
一方面，这座大桥标志着俄罗斯总统普京自认为的最伟大政治成就之一，即俄罗斯在2014年“收复克里米亚”。另一方面，这座大桥的存在也让基辅当局“满是愤恨”，成为了一个“可恨的象征”，一旦将其摧毁，势必会加强乌克兰“夺回克里米亚”的行动，并提振正在战场上被击退的乌军将士的士气。
据路透社此前报道，当地时间3月24日，乌克兰军方发布消息称，在当天针对克里米亚的袭击中，成功击中了俄“亚速”号和“亚马尔”号两艘两栖登陆舰，并打击了俄黑海舰队总部通讯中心以及其他多处基础设施。报道称，乌军的声明未具体介绍是如何击中目标的。
图为克里米亚大桥 图片来源：新华社
另据美国有线电视新闻网（CNN）报道，遭袭的塞瓦斯托波尔市的市长米哈伊尔·拉兹沃扎耶夫在社交媒体发文称，这是“（乌军）近期最大规模的袭击。”CNN还称，如果“亚速”号和“亚马尔”号的遭袭得到证实，意味着“俄罗斯在黑海只剩下三艘可用的登陆舰”。
当地时间4月2日，俄罗斯国防部发布新闻稿称，俄国防部长绍伊古在当天的会议上介绍了“特别军事行动”的有关情况。他透露，俄军自今年以来已新增控制了403平方公里的土地，并将继续自东向西“击退乌克兰军队”。
据路透社报道，乌克兰总统泽连斯基和乌军方消息人士的回应则反驳了绍伊古的部分说法，声称俄军并未控制乌克兰东部前线的一些地区。不过，来自乌克兰方面的报道则暗示，乌军在俄罗斯坦克和装甲车的攻击行动中损失惨重。
