变速箱大力鼓有着传递转矩、变矩、变速以及离合作用，一般被安装在发动机动力装置与变速器的中间，而中间还存在着ATF液油压作为介质进行工作。

它能帮助发动机传递动力到齿轮，从而减少车辆在换挡时所受到的冲击力。

这与手动挡的离合器处于半联动的状态极为相似，而且当转速上升到一定程度的时候，这大力鼓就会自动锁止。

其实变速箱大力鼓，又被称为液力变矩器，就是为了在自动挡变速箱中为了帮助发动机飞轮传递动力的一个部件，它可以直接取代传统的手动变速箱上的离合器，其中有着泵轮、涡轮以及导轮这三个液力元件。

作为一种以液体为介质工作的非刚性扭矩变换器，也是以液体的形式进行传动的，其中包含了一个密闭的工作腔，而液体这一工作介质则会在腔内来回循环并且不断流动，同时地泵轮、涡轮和导轮这三个液力元件都分别与输入轴、输出轴和壳体对应地进行相连作用。