宝马1系用的是什么变速箱

为了最大化驾驶乐趣，宝马1m采用6速手动变速箱，只有手动变速箱车型，没有自动变速箱车型。

宝马的100万已经停产。这辆车很有名，也很少见。当时宝马在中国市场只投放了几千台100万的车型，卖完了就不卖了。

宝马的1m配备了宝马著名的n54b30直列六缸双涡轮增压发动机。

这台发动机的排量是3.0L这台发动机的最大功率是250kw，最大扭矩是450 Nm，最大功率转速是5900 rpm，最大扭矩转速是1500到4500 rpm。这款发动机搭载了doublevanos技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

这款车的前悬架还是采用大家熟悉的双球节悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双关节悬架由宝马设计。这种悬架只是将麦弗逊独立悬架的L型控制臂改为两根连杆，使悬架与喇叭有两个连接点，可以提高汽车的操控性。

宝马的1m很少见，在二手车市场也很少见到，这款车的二手车价格也很贵。

如果骑手有机会看到这辆车，他们必须体验它。这辆车的驾驶乐趣非常高。

宝马1系用的什么发动机

国产1版系列采用1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。进口版Series 1采用1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。

1系的进口版是很多骑手都喜欢的车。这辆车是后驱两厢车。1系进口版的驾驶乐趣非常强。

进口版1系搭载4台发动机，分别为1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。

进口车型发动机和变速箱垂直布置，国产车型发动机变速箱水平布置，是先行者。

进口车型的后备厢空和后备箱空都比较小。

国产轿车1系版的后备厢空和后备箱空都比较大。

而且轿车版1系的外观看起来也不错。虽然大部分骑手都觉得轿跑版的外观不如两厢版，但是轿跑版的设计还是不错的。

1系列高性能车型的进口版本为m140i，搭载3.0升直列六缸发动机。如果把这么强大的发动机放在这么小的车身上，这辆车的驾驶乐趣一定很强。