宝马1系两厢国产

国产宝马1系是轿车车型，受到了很多消费者的欢迎。

国产宝马1系是先行者，也是轿车。

国产宝马1系轿车搭载了两款发动机，一款是1.5升三缸涡轮增压发动机，一款是2.0升四缸涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为220 Nm，最大功率转速为4400至6000 rpm，最大扭矩转速为1400至4300 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为280 Nm，最大功率转速为5000至6000 rpm，最大扭矩转速为1350至4600 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。

这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

轿车1版系列的后备厢空和后备箱空更大，提高了车的实用性。

两厢版1系的后排空厢很小，后备箱空厢也很小。

虽然是前驱，但宝马1系驾驶起来感觉还是很不错的。

宝马1系进口和国产区别

国产1系不同于进口1系。这两款车不是在同一个平台上造的，底盘不同，驾驶形式也不同。国产1系为前驱，进口1系为后驱。国产1系发动机为卧式，进口1系发动机为立式。国产1系是轿车，进口1系是两厢车。

宝马1系是宝马旗下的进口车，国产宝马1系基于ukl前身平台。

国产Series 1使用的发动机有两款，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。

匹配这两台发动机的是7速双离合变速箱。

进口1系发动机有四款，分别是1.5升涡轮增压发动机、2.0升低功率涡轮增压发动机、2.0升高功率涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压六缸发动机。

匹配这四个引擎的是8at变速箱。

国产Series 1前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

进口系列1前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双关节悬架是在麦弗逊悬架基础上的改进产品，将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个独立的连杆。

这样，悬架和喇叭之间有两个连接点。