新能源汽车电耗的高低与其整车的设计水平，整车轻量化、动力总成与传动效率等因素密不可分，那为了降低电耗，威马整车架构平台化设计，有效降低行驶阻力。威马EX5基于纯电AJAX平台实现整车架构平台化设计，其风阻系数低于0.3，在SUV车型处于领先水平。研究表明，风阻系数每降低0.01就会降低5%的电耗。威马EX5采用VDA高能量密度方形电芯，电池包系统能量密度均超过140Wh/kg。同时，威马EX5的电池管理系统能对电池包进行实时监测、电池状态估计、在线诊断与预警、均衡热管理，为用户提供电池信息，为驾驶做参考，从而降低电耗，提升整车续航里程。此外，威马EX5拥有极高的电驱动系统集成技术，功率密度可达2.17kW/kg，传动效率可达93%，并且100%扭矩响应时间少于200ms，保证每一份电量的充分应用，让电机效率、电控效率最大化。
