扭力梁式非独立悬架在汽车上的应用范围不是很大，因为这种悬架相对刚性较大。简单地说，扭力梁式非独立悬架将汽车的两个后轮连接到一个车轴上。

如果汽车使用扭力梁式非独立悬架，在汽车行驶过程中，如果汽车行驶在路况较差的道路上，汽车后部的车轮发生波动，那么另一侧的车轮也会发生波动，在一定程度上影响乘坐舒适性。

由于这种悬架结构简单，承载能力强，所以多用于卡车或公交车上。

独立悬架有很多种。独立悬架的优点是在汽车行驶过程中，两侧车轮可以独立运动，互不影响，有利于汽车行驶过程中的乘坐舒适性，同时可以提高汽车的舒适性。

一般来说，汽车使用的独立悬架重量轻，缓冲减震能力强，有利于提高汽车的舒适性。