变速箱挡位是越多越好吗

一般来说，变速箱的挡位越多越好。变速箱档位越多，传动效率越高，换挡平顺性越好。

一般双离合变速箱有7档，保时捷最新的双离合变速箱有8档，一般at变速箱有6档，8档，9档，10档。

变速箱的档位越多，换挡时的顿挫越小。比如这就相当于上台阶。

台阶越少，每一级台阶的高度越高，人越难爬上台阶。

台阶多了，每一级台阶的高度就低了，这样上台阶的时候人就更省力了。

变速箱的档位越多，变速箱换挡越平顺。事实也是如此。

一般cvt变速箱切换到手动模式后也可以模拟10挡，所以这是变速箱的发展趋势，以后会有更多的挡位。

常见的手动变速箱有5速和6速，手动变速箱的档位基本都是这些，不会有增加。

随着技术的发展，自动变速器的档位会越来越多。

自动变速器的挡位越多，自动变速器的体积和重量就越大，所以挡位多也有一些弊端。

变速器换挡方式有哪些

变速器的换挡方式有换挡、旋钮换挡、按钮换挡、旋钮换挡。行驶中换挡时，操作离合器踏板应迅速踩下和抬起，操作时注意与油门配合。为了使换挡平顺，减少换挡机构和离合器的磨损，推荐使用“两脚离合换挡法”。

汽车变速箱换挡是指驾驶员通过各方面的心理和生理运动，随着路况和车速的变化，不断改变换挡杆位置的操作过程。在长期的行驶过程中，人们因其名字简洁直接而传播开来。使用频率很高。而且操作的熟练程度(尤其是手动挡汽车)直接影响到人们驾驶的安全性。变速器有以下几种换挡方式:1 .袖珍式换挡:袖珍式换挡杆与国内大部分车辆的雨刮控制杆放在安装位置，外观非常相似。把汽车的变速杆放在方向盘下面。因为换挡时变速杆是放入臂内的，所以形象地称为臂挡。齿轮的工作原理和普通自动变速器是一样的。当车速小于11km/h时，D、N、R档可以自由相互切换；当车速超过11公里时，档位会被锁住。2.旋钮换挡:旋钮换挡其实就是电子换挡杆的一种。顾名思义，旋钮换挡很管用。换档的目的是通过控制旋钮来实现的。当档位挂入时，指示灯会亮起。发动机熄火时，旋钮会向下，与中控台形成一个平面，启动发动机后再上升，看起来很精致。3.按键式换挡:按键式换挡将挡位换成电子按键，精致的排列在中控台上。操作时需要踩刹车，点火，和当时其他自动挡换挡一样，只是需要习惯换挡位置和按键操作。但是按键式换挡只能通过换挡拨片手动换挡，所以现在所有林肯车型基本上都提供方向盘换挡拨片。4.旋钮换挡:旋钮换挡是对原有手动挡的修改，主要是改变了手动挡的换挡控制部分。也就是说，在不改变手动挡换挡结构的情况下，增加一个微机控制的自动控制系统，就可以实现自动换挡。其实就是不需要踩离合器的手动挡。除了使用旋钮换挡，还配备了换挡拨片。