众铃汽车隔热膜怎么样

至于Viggo的隔热膜的型号，我们熟悉它的一款前挡片，即Viggo V70。同时还有其他型号名称，如VK70、VP70等。虽然都是Viggo的片子，但重要的是把它们放在一起比较，然后衡量以下哪一个才是你心目中最好的模式。那么Viggo V70，VK70，VP70有什么区别呢？

一、威固V70和VK70无区别

伟哥V70和VK70其实是同一个片子的两个名字。V70是我们给它取的俗称，VK70是正式名称。两者没有区别。

这是一部传奇的汽车电影。20多年前，凭借其XIR窗膜技术，伟哥迅速落后于全球市场，代表产品为V70。也就是说20多年前的车膜依然代表着行业的最高水平，不可思议。在这里，不得不说一下伟哥V70的特殊魅力。

1.高效隔热

V70的隔热原理是利用金属反射不同波长的光，尽可能阻挡红外线和紫外线，保留大量可见光。它的红外阻隔率高达94%(这是反射出来的，不是吸收在车膜内部)，紫外线阻隔率高达99%，可见光透过率71%。它几乎100%隔热，而且还能提供清晰的视野。

V70的保温原理不仅效率高，而且保温效果不会随时间下降(金属膜没有吸热饱和)。

2.安全和环境保护

很多疾病都是因为不注意健康门诊造成的，而空气是传播病毒的媒介。比如今年的新型肺炎，可以通过空气传播。有些劣质膜会释放出有害气体，降低我们身体的免疫力，危害身体健康，使我们更容易生病，所以我们不能在车贴上贴劣质膜。谷玮V70是一款经过权威检测的车膜。不排放甲醛、苯等挥发性气体，不增加车内异味，让车内环境更加安全舒适！

二、威固VP70是V70的厚度升级版

VP70是V70在2020年初推出的一款新车膜。它的厚度为3mil，是V70的两倍。但厚度翻倍对其清晰度没有影响，透光率仍为71%，隔热效果与V70相同。V70和V70唯一的区别就是防爆性能。

那么VP70和V70我该选哪个呢？

通常V70就够了，各方面性能都没有短板。20多年的市场检验足以说明一切；

如果特别注重安全性能，可以选择VP70。比如在高速公路上飞行的异物对驾驶员的行车安全威胁很大，而Vweig VP70的防爆效果更好，可以更好的缓冲外界的冲击，防止飞行物直接进入车内。

众合哪吒汽车怎么样

融资新势力造车的重要性不言而喻。毕竟造车要花很多钱。当然，花钱也不一定有回报。在这条赛道上，我们见证了太多后来者因资金链断裂而被迫退赛。想要获得融资，必须要有吸引投资人的东西。

近日，哪吒汽车宣布与当代安培科技有限公司签署战略协议，当代安培科技有限公司将参与哪吒汽车的D2轮融资。同时，双方将在技术研发、供应链保障等领域全面开启战略合作。

事实上，D2轮融资是哪吒汽车的新一轮融资。今年10月底，哪吒汽车宣布完成D1轮40亿元融资。

360之后，哪吒汽车又被当代安培科技有限公司投资。

今年10月底，哪吒汽车宣布完成D1轮40亿元融资。本轮融资中，360集团全资子公司领投，对哪吒汽车投资20亿元。在此之前，360集团的全资子公司也参与了哪吒汽车的D轮融资。两轮累计，360集团对哪吒的投资总额为29亿元。投资完成后，360间接成为哪吒汽车的第二大股东。

360之后，哪吒汽车获得了当代安培科技有限公司的投资，连续两轮融资显得相当顺利。据了解，哪吒汽车与当代安培科技有限公司之前已经形成合作关系，双方于2020年3月签署合作。根据合作内容，当代安培科技有限公司将为哪吒汽车提供动力电池解决方案，其CTP高集成度电池组等技术将应用于那霸汽车基于两个平台开发的五款车型。当代安培科技有限公司此次投资哪吒，也可视为双方合作关系的进一步深化。

事实上，哪吒汽车自成立以来，已完成约七轮融资，融资总额超过130亿元人民币。其中，2017年天使轮A轮融资共计32.5亿人民币，2019年B轮融资30亿人民币。后续B轮和B轮融资金额未披露，2020年C轮融资金额30亿人民币。虽然当代安培科技有限公司计划参与D2轮融资，哪吒汽车将迎来一个新的强大的投资者。

哪吒车为什么这么受欢迎？

公开资料显示，哪吒汽车是何忠新能源汽车有限公司(以下简称何忠公司)旗下的汽车品牌，于2014年在浙江嘉兴创立。公司创始人是清华大学节能与新能源汽车中心原副主任方云舟，他也是奇瑞新能源项目的主持人。主要生产制造新能源汽车和智能网联汽车。具有国家发改委和工信部批准的新建纯电动乘用车资质，建立了两个智能工厂。

为了更好地匹配最前沿的电池技术，哪吒汽车早在品牌建立之初就下大力气研发与电池性能完美匹配的“三电”技术，逐步实现对电控技术、电机驱动、电池系统的完全掌控。截至目前，哪吒汽车已在“三电”、“轻量化”、“汽车安全”等领域获得100多项专利。

今年以来，哪吒汽车在市场上的表现逐渐显现。在过去的10个月中，哪吒的汽车交付量达到8107辆，同比大幅增长294%，成为新骏的第二大销量，仅次于肖鹏。目前哪吒在售车型有哪吒N01、哪吒V、哪吒U三款，均为小型SUV，售价区间为59.9-12.08万元。其中哪吒V负责哪吒目前的销量，10月份共交付5178辆。

1-10月，哪吒交付汽车49534辆，同比增长398%。截至目前，哪吒汽车总交付量已超过7万辆，达到75837辆。相比国内造车新势力，哪吒汽车的销量增速异常强劲。销量和资本追逐投资的势头良好，这可能是当代安培科技有限公司看好哪吒汽车的重要因素。

哪吒已经完成上位了？

其实目前哪吒的汽车和韦小立相比还是有差距的。到目前为止，Xpeng Motors刚刚交付了超过10万辆汽车。虽然两者差别不大，但除了销量之外，哪吒在产品力、品牌、技术、渠道等方面，都被认为与韦小立有明显差距。

10月哪吒汽车登顶前三，与蔚来汽车销量超预期有关。10月份蔚来汽车销量只有3667辆，而9月份销量过万。对于10月份的销量暴跌，蔚来汽车解释称，由于工厂生产线改造，影响了蔚来10月份的生产计划，使得部分原定10月份交付的车辆订单将比原计划晚交付。"

其实蔚来汽车工厂的生产线改造是为了明年一季度ET7的投产和交付。这次蔚来把宝押在ET7上，是蔚来汽车销量下滑的主要原因。ET7是蔚来的第四款量产车型。原计划明年一季度交付，自出道以来备受关注。

所以，在蔚来汽车完成工厂生产线改造，经历一定的产能爬坡期后，哪吒汽车能否稳住前三，还有待观察。

另外，从产品来看，哪吒汽车的三款产品定位过于低端。如果坚持开发10万元以内的产品，销量确实可以拼起来。但是利润上不去，久而久之可能会形成恶性循环。北汽新能源就是一个例子。低端卖不出去，高端就弱了。哪吒汽车要想真正上位，可能要向上冲击。

不得不承认，哪吒汽车早期的发展是依赖于购买B端网约车和公务车的。虽然网约车的泛滥让哪吒得以生存，但却对其品牌形象造成了严重的损害。很多消费者都表示不能接受花几万块钱买一辆网约车的同款。虽然哪吒汽车已经开始向C端私人用户转型，7月份已有近90%的车辆交付，但要消除消费者的顾虑还需要一段时间。

马:

造车新势力经过一轮又一轮的大清洗，剩下的基本站稳了脚跟，第一梯队逐渐拉开距离，第二梯队不断向上冲击。虽然哪吒汽车目前的销售业绩已经处于第二梯队之首，并不时挺进第一梯队，但无论是从月销量还是累计销量来看，与韦小立相比，都还有很长的路要走。市场口碑上来后，再加上亲民的价格定位，赢得了消费者的认可，哪吒汽车才有可能真正跻身造车新势力第一梯队。