汽车配件qpq处理怎么样

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一、工艺简介

“QPQ”是英文“QUENCH-P0 Lish-QUENCH”的缩写。原意是淬火，抛光，淬火。为了降低工件表面的粗糙度，需要对工件表面进行一次抛光，然后在盐浴中进行一次氧化，这对于精密零件和表面粗糙度高的工件是非常必要的。国内称之为QPQ盐浴复合处理技术。QP盐浴复合处理技术可以大大提高金属表面的耐磨性和耐腐蚀性，而工件几乎不变形，是一种金属表面强化和改性的新技术。该技术实现了氮化工艺和氧化工艺的结合；以及氮化物和氧化物的化合物；耐磨性和耐腐蚀性的结合；热处理技术和防腐技术的结合。

QP盐浴复合处理技术是20世纪70年代由德国公司发明的。经过几十年的不断发展和完善，其应用范围越来越广。因此，在国外被认为是金属表面强化技术领域的一大进步，被称为一种新的冶金方法。目前，QPQ盐浴复合处理技术在国内也得到广泛应用，特别是在汽车、摩托车、轴类产品、电子零件、纺织机械、机床、电气开关、工模具等方面，应用效果十分突出。

二、技术特点：

1.良好的耐磨性

在QP工艺中，金属材料在570±10℃的工作温度下与盐浴液反应，可在金属表面形成致密、质量优良的化合物层。该化合物完全由ε氮化铁组成，能有效提高金属表面的硬度和致密性，使金属表面具有良好的耐磨性。被处理金属材料的表面硬度主要取决于钢中的合金元素，合金元素含量越高，渗层硬度越高。根据渗层的硬度，常用材料可分为以下几类:

(1)碳钢、低级金刚石钢

代表钢种:20、45、TiO、20Cr、40Cr等。渗层表面硬度:500—700HV

(2)合金钢

代表钢种:3CrW8V、Crl2MoV、38CrMoAl、1cr 13—4cr 13等。渗层硬度:850—1000HV

(3)高速钢和奥氏体不锈钢为代表钢种:淬火Wl8Cr4V、W6Mo5Cr4V2和1 Cr 18 ni 9 ti等渗层表面硬度:1000—1250HV。

(4)铸铁渗层的表面硬度:

汽车陪练这个职业怎么样

为什么会有汽车陪练？现在发现18 -28岁左右的年龄段是考驾照的主要人群，大部分家庭都是28岁以后才拥有车辆。这说明大部分人在学驾照一年甚至几年后才拥有自己的第一辆车，很多人在打算开始买车之前都没有接触过车。 会有一个很突出很普遍的问题:即使有驾照也不敢开车上路。 驾校学车，重在理论，哪怕是实际操作，也重在死记硬背。而且在学生拿到驾照之前，没有实际道路驾驶的培训课程。 驾校大多以实地训练为主。 这种方法对于不断变化的道路行驶基本没有帮助。也就是说，即使你通过了驾照考试，拿到了驾照，在没有实际道路驾驶经验的情况下，独立驾驶的风险也很高。 而且大部分刚从驾校出来的司机，上路后还是不知道自己的车该走哪条路。在实际道路驾驶的过程中，他们发现在驾校学到的东西毫无用处。 从考驾照到独自开车没有过渡。 离开驾校熟悉安全环境后，无法适应现实道路陌生复杂的道路环境。 驾校掌握的很多技能还不熟练，盲目上路不仅给自己造成心理压力，还会给驾驶带来安全隐患。 为了巩固驾驶技术，缓解不敢一个人开车的心理担忧，社会上出现了专门从事驾驶陪练服务的公司，帮助刚拿到驾照的学生。 解决刚考驾照的学生心理压力，提高驾驶技术。 事实上，汽车陪练行业的出现，完全是目前不正常的驾校制度的产物。但是对于目前的情况来说，汽车陪练行业处于混乱的初级阶段，良莠不齐，所以对于很多人来说，这个行业其实是陌生的。 说实话，汽车陪练是一个很低频的需求。很多人一生基本只需要一次汽车陪练，也就是买车前或者刚买车后，属于刚性需求，没有太强的粘性。就是因为这个原因，传统陪练公司的客户基本都是一锤子买卖，打完车就和陪练公司没关系了。 另外，由于没有统一的服务标准，存在乱收费、乱教学等现象，所以当你有需求的时候，找一家口碑好、服务好、预订方便的专业陪练公司是这个领域最大的痛点。