别克凯越1.6的正时怎么对(别克凯越1.6正时点)

正时标定主要是凸轮轴和曲轴的标记，飞轮上的正时标记也是正时标定的基础。当凸轮轴转到12点，曲轴对准6点，曲轴定位销朝上时，新桑塔纳正时标记与盖上的槽口对准。

新款别克凯越的外观和设计确实让人很难联想到老款凯越，但毫无疑问它是成功的。全新的家族脸看起来相当神奇，有着很强的别克家族魅力，有着不错的辨识度。虽然新款凯越的车身尺寸较老款有所缩小，但轴距有所加长，进一步优化了乘坐空空间。

新款凯越非常注重安全配置的表现，全系标配6安全气囊、电动天窗、驻车雷达、安吉星全时在线助手、车载4G LTE Wi-fi等功能。顶配车型还配备了4.2英寸彩色液晶仪表盘、无钥匙进入+一键启动、发动机远程启动、胎压监测系统、外后视镜电加热、中央扶手箱、三个多功能方向盘等功能。而且顶配车型专属的7英寸中控屏集成了手机互联等功能，支持CarPlay/CarLife的连接，可以说功能非常齐全。

别克凯越1.5自动挡油耗(别克凯越1.5自动挡油耗百公里多少升油)

别克凯越1.6自动变速箱工信部综合油耗为每百公里8升。别克凯越定位为入门级家用车，外观动感，内饰质感，带来人生第一车品质享受；全新驱动系统，平顺省油。

别克凯越基于通用的全球平台。凯越的原型车是通用汽车新开发的全球中型车，由通用汽车大宇电机技术公司(GMDAT)设计开发。2003年4月21日，被称为中国别克凯越的上汽通用全新中型车上市。上汽通用基于全新的产品平台隆重推出别克凯越，从而正式进入潜力巨大的中型车市场。

凯越采用前麦弗逊后双连杆独立悬架。虽然这种后悬架属于独立悬架的一种，但本质上是不同的。严格来说应该叫“连杆撑杆悬架”，其结构特点与麦弗逊完全相同。与传统的多连杆系统相比，它最大的区别在于车轮上端没有悬挂作为支撑，只有减震器和弹簧是一体的。下端的摆臂只有两根连杆。虽然薄，但是经过这么多年的验证还是挺结实的。

凯越配备了通用全球动力总成供应商澳大利亚霍顿公司的1.6L发动机。这款Twin-Tec直列四缸发动机是相当令人满意的，它的优点是相当成熟，容易维护。最大功率81kW，应付1.2-1.3吨的车身重量不会很费力，但最重要的是重新调校的发动机在油耗方面会有更好的表现。传动方面，新款凯越配备了D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动变速箱。手动变速箱也相当可靠，换挡平顺清晰，有一定的吸感。与自动变速箱相比，低档会更有动力输出的乐趣。