长安睿骋怎么样
很多人对二手车还是有一定偏见的。比如买二手车，只能买三四万，只是过渡一下，根本没有享受。然而，事实并非如此。即使你的预算只有4万，你还是可以买一辆性价比极高的中型车。它的各方面表现简直远远落后于同价位车型。这辆车是长安瑞诚。
是的，你是对的。当年瑞成卖了十几万。目前二手车价格不到4万，可见这车有多惨。但是，这个“锅”还得扔给模特的人气。再加上当年人们对自主车型的不认可，导致其价值极低。汽车本身没有致命的问题。相反，瑞诚在很多方面的优势还是非常明显的。
最明显的就是瑞诚的实车看起来很大，实车也证明了这一点。整车尺寸为4,900 * 1,860 * 1,500mm，轴距为2810mm。这个数据在现在的b级车中还是很有竞争力的，何况是一辆价格才三万多一点的二手车？
如果轴距大于2.8m，说明瑞城的后排空肯定小。即使是身高180的大个子，也不用担心拥挤。同时，睿诚的座椅非常柔软厚实，感觉就像一个“大沙发”。而且在高配车型上，后排座椅还配备了双区空调节、座椅加热和座椅按摩等功能！然而这是一款售价只有三万多元的车型。你需要什么样的自行车？
长安锐成前期搭载了2.0L/1.8T两款发动机，其中2.0L发动机最大功率158马力，峰值扭矩188牛·米，1.8T发动机最大功率177马力，峰值扭矩230牛·米。有6MT和6AT变速箱可供选择。你可以根据自己的需求来选择排量，但是师傅强烈推荐6AT版，因为这款6AT变速箱是日本爱信的，每天开起来都非常平顺舒适，绝对出乎你的意料。比很多低速失意双离合好很多，口碑和耐用性也不错。最重要的是，它是一款正经的中型车。如果还是手动的话，估计你是没法面对了。
看到这里，可能有人会疑惑，这车后期保养会不会很贵？答案是否定的！如果你去4S店做小保养，仅更换机油滤清器的费用就要250元(包括80个工时)。即使做大保养，价格也不到500元，所以师傅强烈建议大家去有资质的大修理厂保养，价格可以便宜很多。
师傅总结:现在长安引进了锐成CC，但严格来说，由于两款车型的尺寸和定位不同，锐成和锐成CC不属于置换关系。最重要的是，目前二手锐成CC卖7万多(毕竟还没上市两年)，二手锐成只要3万多，其中性价比高。不过锐成也有一个明显的缺点，就是整车设计看起来比较老气，尤其是内饰设计，很有时代感。所以二手瑞城更适合长辈，年轻人开真的不协调。
长安睿骋cc什么毛病
其实我不想谈这个话题。在黑公关的嘈杂环境下，把一辆车当成黑公关很容易，但是“产品力”这个话题又被材料组搬出来了。
不得已，今天就来说说长安号称多年打造的高品质中级车——锐成CC这款车。它是沮丧和沮丧的。
搜狐的销量数据显示，9月份锐成CC销量只有1000台左右，最近半年销量呈下降趋势。今年1-9月累计销量仅为2.44万辆。按照自主品牌的习惯，2.44万台的销量并不代表最终的销量数据，更像是经销商的批发销量。也就是说，真正的选择瑞城CC销量甚至低于2.44万辆。
当然要知道，目前瑞诚CC在终端上还是有一些优惠的，基本上综合优惠幅度都达到了万元左右。
在分析瑞诚CC的错误之前，我们需要肯定瑞诚CC的优点:
1.真的够年轻的。可以看出，在产品设计上，虽然锐成CC有一定的槽点，但产品定位足够精准，长安面对年轻消费者也花了不少功夫，比如内饰用料、配置、车内互联更多，都可以看出为年轻市场做出的努力。
2.质量确实有了很大的提高。无论是做工还是底盘质量，都算是一款有质的飞跃的产品。
3，空不可否认，真的很大。
但是瑜伽并不掩饰它的缺陷。这些优点被几个缺点掩盖了。更多的消费者在接触瑞诚CC之前，更多的了解缺点。
首先，前脸和中控布局带有非常严重的模仿感。甚至我从来不关心车的大小，我知道瑞诚CC走的是模仿雷克萨斯的路线。对于一个高价的瑞诚CC来说，确实有损产品形象。一般来说，有“影子”的产品很难被市场广泛接受。这样的产品不少，比如众泰SR9，陆风X7。
其次，定位更高的价格，虽然锐成CC买起来不贵，毕竟有这样的产品，但是国产中级车一直无法打破合资紧凑型车的壁垒。去年锐成CC上市的时候，恰逢合资车价格战。当时有9万辆宝来朗逸英朗车。面对同价位一票的合资车，锐成CC在没有竖起品牌优势的情况下，根本无法与合资品牌抗衡。
这个时候，在合资车规模不断放大的情况下，瑞诚CC更加难以招架。
说到底，品牌是睿诚CC的瑕疵。你为什么花十几万选了一辆长安轿车？对于普通消费者来说，还是个问题。
