什么牌子的拉力摩托好

本田CRF250L拉力赛2020在市场上迅速走红，成为最通用、最实用的多功能运动摩托车之一。拉力版基于此前成功的CRF250L平台，将小排量多功能运动摩托车的性能提升到一个新的高度。

该车搭载四冲程、单缸、246.9cc、水冷发动机，最大功率24.4马力，最大扭矩22.2牛·米，配备电子燃油喷射系统PGM-FI，并配备6速变速箱。

拉力版与原来的本田CRF250L不同，增加了更大的油箱，达喀尔风格的车身，悬挂行程更长。前悬挂为昭和叉，行程279mm，后为Pro-Link单减震器。

本田CRF250L拉力赛2020刹车，前后都是液压刹车盘，可以提供出色稳定的制动。随着2020年新版本的推出，本田CRF250L拉力赛将有2种不同的车型:带ABS和不带ABS。两款车型都有本田特有的红色涂装和独特的蓝黑色装饰。

在配备ABS的CRF250L拉力2020版上，驾驶员可以轻松开启/关闭后轮的ABS，从而在各种路况下提供多样化和灵活的操作。

本田CRF250L RALLY 2020

发动机类型:4冲程，单缸，水冷

排量:249.6立方厘米

最大功率:4.4马力

最大扭矩:22.2牛米。

压缩比:10.7: 1

燃油喷射:电子燃油喷射系统PGM-FI，节气门体直径38毫米

变速器:6速

和刹车轮胎。

前悬挂:昭和43mm倒叉，行程249mm。

后悬架:Pro-Link单冲击，行程238毫米

前制动器:256毫米单制动盘，带双活塞卡钳

后制动器:220毫米单制动盘，带单活塞卡钳

前轮尺寸:21英寸

后轮尺寸:18英寸

ABS:可选

措施

轴距:1445毫米

离地间隙:255毫米

高度:875毫米

油箱容量:8L

重量:145kg

什么摩托车拖货好

一般我们日常生活中看到的摩托车，除了三轮摩托车，大部分都是用来载人的，不是用来载货的。当然也有买摩托车只是为了载货。比如比较常见的摩托车就是菜市场上面的那种。后座上放一根扁担，两边各加一个大筐，成为运菜能手。

不过如果是专门用来运货的两轮摩托车，相信没几个人见过，但是国外有这么有趣的两轮摩托车。它的名字叫Kubo，是一款主要用来运送货物的电动摩托车，承重部分设计在主车架内部。方形开放式车架可容纳宽度或高度为22英寸(55厘米)的货物，一体式背带可将其牢牢固定，包括骑自行车的人和货物。其最大载重量约为270公斤。

Kubo由100%电力驱动，最高时速为72.4 km/h，充满电后可行走80.5km。Kubo很好用，走在城市里方便又好玩。根据研究人员的说法，kubo可以连续驾驶50英里(80.5公里)，最大速度为每小时45英里(72公里)，最大承重为300磅(136公斤)，包括骑手和货物。充电时，用户需要将摩托车的车载充电器插到正规的电源插座上(家用插头也可以)，就像我们平时骑的电动车的充电方式一样，几个小时后就可以拔掉。

但是说到售价，对于真正想用来送货的人来说，可能就不太好了。这辆两轮电动送货摩托车的价格是5000美元。如果按照现在的汇率计算的话，价格会到3.5万人民币，这个价格已经可以买一辆宝骏310了。所以边肖觉得，除非环境特殊，或者有特殊需求，否则这种电动货运摩托车在我国确实没有市场。